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イマイさん。


この人はホントに面白いです♪


架空請求業者に電話をかけまくるナイスガイ!!

切られてもリダイヤル。何度もリダイヤル。
1分間に５回もリダイヤルする事も・・・・・。

２速ナシで走りに行ってきましたｗ。

感想はかな～り難しい・・・。

幹線道路をスピードを出して走る分には誤魔化しが聞くんですが、小道に入るとかなり問題が出てきますねぇ～。

特に交差点とかの曲がり道で２速が無いのはちょっと・・・。

意識的に運転しているのに、ど～しても３速→２速を入れてしまいニュートラルへ・・・。

これとっても怖いです♪♪


峠のコーナーでも同じでスリル満点!!





う～ん、ちょっとガスケットとかの値段調べて、現実的に治してみようかなぁ～。

エンジンをかけたのはいつだろうか・・・・・・。

と言う事で久しぶりにバルカンさんに火を入れました!!


ただスムーズにかかるか超不安・・・。
一発でエンジンがかかる事を祈って・・・セルボタンを押しますっ!!

結果・・・・エンジンはかかりましたが、アイドリングはバラつき、辛うじてかかっている感じでマフラーからも「パンパン」と激しいアフターファイヤー音が・・・・。


まぁ原因は分かっているのでプラグを外してチェック。
う～ん・・・リア側のシリンダーに火が飛んでいませんねぇ～。

早速プラグコードをちょっと詰めて修理完了です!!


さぁ、再度エンジン始動!!

結果・・・またエンジンばらついて６０キロも出ません・・・。

再度プラグを外すと今度はフロントのシリンダーに火が飛んで無い。

また同じ作業をして再度エンジンをかけますが・・・・今度はエンジンがかからない・・・・。

う～ん・・・・今度はガス欠のようですｗ。

予備のガソリンタンクから少し給油して再始動!!

おっ!!今度は軽く吹け上がって良い感じ♪


でガソリン補充を兼ねて少し走行しましたが・・・更に問題発生!!

なんと、２速が使えません!!

使えないって言うよりも２速に入ってもすぐにＮに戻ってしまいます。

ゆっくりとアクセルを開ければ辛うじて使えるようですが・・・

ギア抜け何て優しい感じではないなぁ～。

多分原因はシフトフォークだと思うけど・・・まさか２万キロ手前でこんなトラブルが出るとは・・・・。