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お帰りなさいっ!!

修理に出していたデイトジャストさんが帰ってきました♪


数ヶ月前に時間を合わせるレリューズ??がポロッっと抜け落ちた時は衝撃でした。


見積もり。磨き＆ＯＨをしてもらうので良い値段!!

でも愛着もあるんで修理決定!!


しかしホント、ピカピカになって帰ってきたねぇ～♪

大好きヨコハマさんが新製品出します!!

なんとA048が新しくなってA050へっ!!


なんかすげーパターンだなぁ～。

二日連続湾岸ワープ!!

ガソリンが二日で無くなりました・・・・・。


しかし、新品タイヤはいいね!!グイグイ曲がっていける!!



なんとかセルシオには勝てましたっ!!

ブレーキと一緒にタイヤも4本交換したんですが超良い感じ!!

そりゃ～、超フレッシュなやつなんでグリップ感もありますが何よりも「乗り心地」がステキ!!



マーチの乗っている友達に乗せたら、俺のやつよりもいいかも～って!!

確かにっ!!


実はずっと乗り心地が気になって・・・・。昔はこんなにゴツゴツしてなかったし、ギャップももっとしなやかにクリアー出来たのにって。

足回りをず～っと見直していたんですよね。
アライメント取り直したり、足回り組みなおしたり・・・・。

少しは改善されたけど、昔ほどではないんですよねぇ～。でもサスペンション自体
がへたっている感じではないし・・・・。


なんの事無い、タイヤが減っているだけなんですねぇ～。

今日までブレンボのF50キャリパーを使っていましたがエンドレスさんに交換しました。

まだ慣らし中なんで「ドーン」と言うブレーキはダメなんで高速＆峠をサクッと走ってきましたが、いい感じ♪

ブレンボさんはピストンが４ポットだし、異径じゃなく、同径なんですよね。
だからパットとピストンの当たりが唐突でブレーキタッチが「ドーン」って感じ。

なんで最初はヒール＆トゥが難しく、予想よりも手間で止まってしまう事もありあました。まぁそれはある程度で慣れると思いますけど、それは街中でも一緒だと思います。

でエンドレスさん。特徴は異系６ポット。
多分、ピストンが異系なんで均等に押されている感じでブレーキフィーリングが良いです。なんて言うのかな・・・踏めば踏むほど効くって感じ!?すぐにヒール＆トゥが出来ました。


で、別に今回ブレンボさんの効きが悪かった訳でも壊れた訳でもありません。
ローター＆ダストブーツの交換が必要だったんで、ちょっとエンドレスさんに浮気しただけです。




正直な感想は・・・・・どっちでも良くて好みの問題だなって・・・。