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ウォーターポンプを外してチェック。

ん!?なんですかこれは!?

羽に何か怪しげな物が付着。　サビのようですが、激しくこびり付いています。


新品に交換して元通りに組んで液体ガスケットが乾くまで放置プレー。

パワステベルト、ファンベルト外してチェック。


ほら、やっぱり漏れてます。


しかし、SR20は整備性抜群ですね。　カムチェーンなのでRB26のようにタイミングベルトを外す必要もなし!!

今日もシルビア屋さん。

朝一にMyガレージまで車を置いていったのでそのまま駅まで送って作業開始。


今回の車両はクーラントが少しずつ減るという病気。

原因はウォーターポンプが逝ってましたので、新品買って交換。


とりあえずラジエーターを外しました。

う～ん、最近は非常にシルビアの入庫が多いです。

特にS13、S14のタービン周りの作業。かなりの確率でガスケット抜けが多発。

そりゃ～、かなりのお年寄りなのでお手入れは必要でしょうねぇ～。


今回も同じくタービン周りに不調を抱えて我が家に訪問。

とりあえずサクサク、タービンを外します。

この車両は非常に優秀で、サビも殆どなく、サクサク進む♪


でタービンとこんにちは。

S15のガスケットはメタルになっているので抜けずらいよう。

これでまた頑張って走って下さい!!

今ではもぅこんなに大きくなりました。

何が凄いかって恐ろしく動く。


そして動き回るので写真を撮れない・・・・。