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イイね!
2018年11月28日

「悪法」成立!?

「悪法」成立!? 今日のニュースにて、お国が「最近のハイブリッドやEV車の普及で自動車税からの歳入が落ち込む」と称して・・。

”走行距離に応じて税率を高くする”と言う形を2020年度より図ろうとしているとの事。

今でさえ排気量別の税額も高くて、登録13年超は割増だというのに・・・

どう算出するのか今は不透明でも、5万キロ超は1割、10万キロは3割、20万キロ超は・・・なんてなモノサシとされたら・・。

((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

ウチのように毎日走って年2~3万は否めない乗り手にとっては死活問題。軽自動車も然りで割安感が無くなるし、中古車市場潰しや車が生活の足となる地域民の負担を増やす事必至かと。

これは大手運送運輸・郵政・宅配等、トラックや営業車を毎日走らせている業界も黙ってないはず。

救済策も講じず、税制を弄ってインフラ還元やら歳入だと謳ってせしめようとするだけならば、悪法にしかならないと思います。

先の入管法改正法案も踏まえ、平成の終わりと共に日本は一層混迷を深めていくように覚える昨今です。

御堅い話ですみません。

それでは。
ブログ一覧 | ニュース
Posted at 2018/11/28 14:05:36

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この記事へのコメント

2018/11/28 22:48:20
本当、旧車乗りや、愛着があって長い間同じクルマに乗り続けている人を
馬鹿にしたような法案ですね。ハイブリットカーに乗り換えさせようとする魂胆が見え見えですね。しかし、過走行のハイブリットカーも条件は同じかな??。まあ、こういうくだらない事を思いつく輩は、クルマを持たない(公用車に乗るから自家用車は必要無い、私用も公用車で済ませると言うアホな政治家いたな!!)から、こんな事思いつくんでしょうね。

登録年数は、誤魔化しようが無いと思うけど、走行距離は改善しようと思えば幾らでも出来ますね。
コメントへの返答
2018/11/29 23:35:02
ツィッターでもトレンドワードになってたそうで。

今日のニュースでは「恒久減税」と謳ってはエコカー減税も見直すと報じてましたが「国策と言いながら増やすのか減らすのかハッキリしろ!」と。

結局は車に乗らずとも暮らせる都会の政治家の考える事で「走行距離で割高・・」となれば、旅行や遠出も鈍って各地の観光業や車自体を買わないとなって業界の売れ行きが落ち込んでしまうのも否めない訳ですよ。

経済回復や消費拡大が望めない分、税率アップで穴埋めするのが税制国家のやり口ですが、収入が上がらず、税金は上がるばかりの縮図は悪徳領主から年貢を毟り取られる小作人状態だと憤る自分です。

来年度までは39500円の支払いが今後どうなるのやら・・(;´Д`)

それでは。
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