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2015年05月21日 イイね!

時には御老体?を感じながらも…。

時には御老体?を感じながらも…。先週末のツーリング参加中はアチコチと走ればエンジンへくたびれ感を覚えた訳で、毎度キレイにしたり整備を施しても本体の圧縮や内燃機関は経年劣化へ勝てないだろうと。

勿論天候具合にも左右されますが、山道走行は息切れ感が否めず猪ノ鼻峠じゃ3と2速を切り換えつつ踏めどもブスブスと聞こえてきたし、高速もエンジンを護る意味でガンガン踏まずに人間クルコンを利かせてたんですよね。

平坦道だと加速は良いんですが、そんなエンジンへチューンをやろうものならば壊れそう(^-^;)

日頃からガンガン踏まない上にタコもレッドまで回した事ないけど、275000キロなりのヘタリはあるかと窺えます。

同一車でもエンジンに当たり外れや乗り手の扱いで寿命が左右される中で、受注生産で作られた我が車だけに大切としたいもので、乗り換えるのも自由だが女房(未だにおらんけど)を末長く愛するように一代の車を尽きるまで愛しても良いじゃないかと。

50万キロまで乗れたら鈴木社長も褒めてくれますかね(笑)

それでは。

Posted at 2015/05/21 23:42:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「@ 大佐さん 同乗者にスマホでガン撮りさせて延々と追越車線を走る時点で被害者も周りの交通に妨害者と化している場面でしたね。」
何シテル?   09/16 21:20
「スズキの黒歴史」とかネットでディスられたり、みんカラでは危惧種と化した車ですが、それでも好きで乗り続けている相棒です。
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