生がきのブログ一覧

我が家から10分も掛からない同じ方向に、
オートバックスもイエローハットもあります。

ABの方がお店も大きく、品数も豊富です。

しかし、、、、

10数年以上前にETC車載器を買ったからか、
ついつい、YHの方が入りやすく行ってしまいます。
(^_^;)





、、、と、いうことで今回もスタッドレスタイヤを、
エスクードの時と同じ、YHで購入して来ました！



私「ホイールセットの超お値打ちなん、ある？」

YH「銘柄に、こだわりはあります？」

私「訳、分からん国以外ならどこでもええよ」

YH「Bがこれで、Yがこれで、Dがこの価格です」

私「Yが一番お得なんやね」

YH「ただ、昨年のモデルになりますが。。。」

私「上等！上等！。なに履いてても止まらん時は止まらんでな」



、、て、ことでヨコハマに決まりました。
(^_^)/





エスクードよりもサイズが小さいので、
2万円近く、安く済んだようです。
(^_^)v





取付は、今度の日曜日です。

また、履いたらアップしますね！
(*^_^*)

国土交通省は、
有識者会議を開いて、
ナンバーカバーやフレームを、
一部を除いて禁止するそうですが。。。
(-_-;)






有識者の中に、岡崎吾朗のような車評論家はいないんでしょうか？
カーデザイナーは、いないんでしょうか？

”新車情報”の三本さんは、いないのかな？

いったい有識者って、なんなの？
(~_~;)





何十年、こんなヘボなナンバープレートを容認してるのかな？




このブログで、何度も言ったかと思うのですが、
まずは、デザインを何とかしてくれませんかね？



みんカラって、車の専門ブログなんでしょ！
有名人や、カーデザイナーや、車評論家も参加してるんでしょ！

このことに関して、先頭に立つ有識者はいないのかな？



残念で仕方ないなぁ～。。。。。
(+o+)

4月14日に購入して、
昨日、17,000kmに到達しました。
(^_^)/






月平均、約2,100㎞。
クルマは変わっても生活は変わっていないので、
エスクードの時と、殆ど同じ走行距離ですね。


、、んで、久しぶりに感想などを。。。。
(*^_^*)




マツダのドライバーズボイスを見てると、
一番評価が高いのが、やっぱデザインですね。

確かに、未だ降りてから自分の車を振り返ることがありますね。

ただ、街中を走るだけなら車高を落して偏平タイヤに替えたい気分になりますね。
(^_^;)




さてさて室内は、、、、

ここからは評価が分かれるようです。
満足と不満足が、半々のような。。。。

自分は、全体の雰囲気は○○です。
小物入れの少なさ＆形状は△。
後席上のランプが、ONorOFF出来ないのは非常に×！
センターコンソール＆グローブボックスにライトがないのも×！
運転席後ろ側のポケットがないのも非常に×！

エスクードも、その前のオペルにも普通に付いていたので、
上質な感じがするのに、なんだかなぁ～、、、って感じです。
やっぱ、ワンランク下の車かなと感じる瞬間です。
(^_^;)



シートの形状は、非常に賛否が分かれているようですね。

自分は、腰は痛くならないので形は○と思うのですが、
少し多く走ると、オシリのほっぺが痛くなるのは×！
ちょっと張りが強いように思います。

ちなみに、右下に付いてるハンドルでキュキュと２つ上げています。


ハンドルは、大きさ＆前後上下に動かせるので○。
質感は△でしたが、ここまで走ると慣れてきたのかチョット○。

アクセルペダルは、吊り下げ型でもオルガン型でも、
あんまり変わらないんですが、そんなに違うかな？

ブレーキフィールは△。。。
カックンブレーキな感じが未だなくならないし、
止まった瞬間が同乗者に分からないぐらいに止まる自信があったけど、
このブレーキは、難しいです。
(^_^;)



そして33才マツコ姫。
まぁ、最近はオマケって感じで接するようにしています。
自分的には再始動時、聞いていた曲がそのまま掛かってくれれば、
ほぼ１００％なんですがね。。。。。
(^o^)




走行性能は、、、、

４駆だからかチト重たい感じはしますが、普通に走るには十分です。
エスクードよりは、かなり俊敏です。
どなたかも書いていましたが100キロを越すと、燃費がガクンと落ちますね。

４駆の性能は、河原を走っただけですがエスクードと大差なしで○。

雪道ではどうなのかな？

むか～～～～しから、安全のために冬はスタッドレスに替えてるのですが、
そろそろ物色に行く時期ですね。

しかし、、、、、軍資金が。。。。。。。




ま、こんな感じで17,000㎞を乗り切りました。
(^_^)v

最高気温が３５度を超えてる昨日、
購入から３ヵ月と２週間弱で、
無事、走行距離が10,000㎞になりました。
(^o^)


そんなことには関係なく、この週末、
またまた友釣りに出かけました！


金沢のチョイ手前、
手取川へ２年ぶりに釣友４人と向かいました。
(^_^)/





北陸道、尼御前（あまごぜん）S.Aに６時過ぎに集合、
尼御前岬へ散歩に出かけ、
無事、北○鮮からのミサイルにも逃れ、
７時に朝定食をいただき、８時過ぎに川に到着しました。

確か２年前は、朝定は７時からだったと思うのですが、
今回は、５時からになっていました。
(^_^;)








川の反対側には、日本海では超有名？
８番ラーメンの工場があります。
(^o^)





源流、白山連峰の石質が石灰岩のため、
水の色も、ちょっと白い濁りです。
先日の台風以来、なかなか濁りが取れないと、
地元の釣り人が嘆いていました。



海から１㎞ぐらい上流でしょうか。
この辺りは、漁業権もなく無料地帯となっています。


２年前は、随分と良い思いをしたのですが、
今回は、チト早過ぎたのか、
海から遡上してきた可愛い天然小鮎に遊ばれて、イマイチでした。
(~_~;)







昼前になると、小松空港から飛び立つジェット機が、
頭のすぐ上を爆音とともに通過して、なんとなく異様な感じがする釣り場です。
(*^_^*)





今回の走行距離は５２５㎞。

行きは木之本から美川インターまで、
帰りは、加賀から湖東三山スマートI.Cまで高速をブッ飛ばしたため、
燃費は、リッター１５㎞にチョイ届いていない感じです。
(^_^;)

今日は大暑。

津は東海地方でも2番目の暑さとなったようです。
(＠_＠;)






３２才のマツコ姫は、もの静かなお姫さまになりました。
専用レーンの案内がなくなりました。

あの、独特の声が聞けないのはチト淋しいですが。。。

まだ、ナビとしては使っていないので、
そちらの使い心地は？？です。
(^_^;)




イグニッションONにすると、
２D画面、５００m縮尺から始まります。

自分は３D画面、50ｍor100mがお気に入りなので、
毎回、毎回直すのが面倒ですね。

まぁ、いつもはどうでもいいので、
i-PodorUSB画面にしておけばいいのですが、
それにしておくと横に並んだ車から、
なんだ？なんだ？と覗きこんでるのが分かって、
昼間は、ちょっと気恥ずかしいんですわ。。。
(-_-;)





走りながら、裏ワザでTVが見ることができなくなったようなので、
アップされない方がいるようですが、
アップするかしないかは、それぞれですね。。。
(*^_^*)





PIAAのLEDフォグの明りをもっと見たいと、メールをいただいたので、
トリミングなしにアップします。




写真が、ええかげんでスンマセン。
上のライトは、スモールです。

まだ、夜霧の中を走っていないのでなんとも、、、なんですが、
むか～～～し、むかし、
ニャンコのイラストが可愛かったマーシャルのフォグに比べると、
とてもとても、、、、ですかね。
(^_^)





えっ？、、、、、



マーシャルって知りませんか？




ボクの時代だと、フォグと言えばマーシャルかシビエ（CIBIE）だったのですが。。。




たぶん、当時のマーシャルの明るさは、今だと車検を通らないんでしょうね。。。

あの明るさは、最高だったなぁ～。。。。
(^o^)





※マツコ姫の画像は、マツダからパクってきました。(^_^;)