生がきのブログ一覧

昨日は、CX-3のことをアップしたら、
ビックリのアクセスがありました。

マツダさん！

こんなにも注目されてるんだから、
今後も頑張ってください！
(^o^)



、、ってことで、一日中雨が降る休日なので、
仕方なく、思い切り、夏タイヤに交換チャレンジです。
(^_^)/




最初の画像のごとく、ジャッキを当てる所を仕様書で再確認します。


ココです。



ポコポコって、印になっていて分かりやすいです。




ボケボケの写真でスンマセン。



タイヤが浮かない程度にアップします。




またまたボケボケでスンマセン。



気持ち緩めます。
決して、全部緩めてはいけません。

その後、タイヤが浮くまでアップします。
地面とのスキマは、指が入るかな、、、ぐらいで充分ですよ。

、、んで、やっと全部緩めてタイヤを外します。




ハメるタイヤホイールの内側と、ハメる車側の接地部分を、
クレ556程度の安もんスプレーオイルで充分なので、
ウエスに付けて、フキフキします。



これ、車屋だと意外にしてくれませんね。





一番下のナットから締めます。



なんでか～、、、と言うと、、、、、
ハメてみると分かりますよ。
(*^_^*)



後は、全部のナットを軽く締めます。
手順は、５つ穴だと星形にしてくんでしたよね。

片手でキュッと締まる程度に〆て、ジャッキをダウンします。
そして、ギュッと片手で出来る程度の強さで〆ます。

決して、ギューッと〆てはいけませんよ。



イエローハットで冬タイヤを買ったのですが、
今は、ちゃんとしたものが貼ってあるのですね。



昔は、ガムテープに手書きしてあったんですが。。。。
次、ローテーションする場合に役立ちます。

これを貼ってビニール袋に入れて保管します。
専用ラックがあると便利ですよ。
無い場合は、２個以上は積まない方がいいですよ。


久しぶりに行ったので、１時間半ぐらい掛かってしまいましたが、
慣れると、１本１５分ぐらいで出来るかな？
(^_^)v







、、、と、ここまで初心者さんに役立つかなと書いてきたのですが、、、、










肝心のスペアタイヤがなかったですね。
ワッハッハ！
(^_^;)








あぁ～、、、、、疲れた。。。。



白い泡の出る、栄養ドリンクでも飲もうかな。
(^o^)