生がきのブログ一覧

１月２６日に仮契約をして僅か３日。
毎日毎日マツダサイトを訪れては、新しい話題はないかとウロウロしています。


そんなこんなで、納入までの３か月。
あまりにも長いので、思いつくままに、
偏見100％で、綴っていきたいと思います。
乱文は、ご容赦を。


賛成意見、反対意見、励まし意見、
なんでも受け付けます。
訪問してくださった方、なんでもコメントください。
(^_^)/



本日暗くなってから、初めて走ってるのを発見しました。
交差点を曲がって、国道へ出ると見慣れぬテールランプ。

あっ！ひょっとして！！！

近づくと購入予定のスポーツタイプらしい。
色は、鼓動デザインの象徴ソウルレッドらしい。

なんという艶めかしいライトなんだ。
もっと近づいて確かめようとしたら、コンビニへ入って行きました。
ありゃりゃ。。。。。。

追っかけようかとも思ったのですが、やめておきました。
(~_~;)



デザインについて。。。。



どう見たって、ベンツのＡクラスとボルボのＶ４０を真似たデザインですよね。
自分でも分かっているんです。
この外車が出た時に、カッチョエエと思って見に行って、
試乗までしたぐらいですから。

でもね。。。。

古い奴だと思われるかも知れませんが、
やっぱ、外車に乗る優越感は左ハンドルだと思うんです。
エスクードに乗る前に乗っていたオペルベクトラ。

左ハンドルが選べたので、即！買う気になったのも確かなんです。
ゴルフ大好き友人が、ずーーーっと乗り継いでるのが左ハンドル。
当然、今は選べないので知人の個人車屋に探してもらって、
中古の左ハンドルを乗り継いでいます。

その友人が、オペルを買う時、
『左が選べるんだったら、当然左ハンドルに乗らなきゃ、
外車を買う意味がないじゃん！』と。

迷って迷って悩んで悩んで、左ハンドルを購入したんですが、
やっぱ、良かったです。
もし、左ハンドルを選んでいなかったら、
あんなにも長く乗っていなかったかも。。。。。。。。

慣れると、左側通行の規則に意外と不便を感じません。
不便は、片側一車線の時の前の車を抜く時のみなんですが、
これも慣れると、意外とスリリングが味わえて楽しいものです。
(^o^)



キャビン＆メーターのデザインは、本当にベンツＡクラスとボルボＶ４０のマネですね。
動かず、他社のナビにも替えられず、大不評のマツダコネクトなんて、まさに！！！
ボクは、マツコネなんて略しません。
大っ嫌いなマツ●デラックスを連想するから。。。。

あいつがテレビに出てくると、すぐにチャンネル替えますデス！
(ー_ー)!!




チョット話がそれちゃいましたね。。。。。



でもね。。。。

真似て真似て、それ以上を目指したのか、
全体の質感というか、なんというか、
シートに座った瞬間、これは真似を越えてると思いました。

ベンツやボルボに乗っている方に笑われるかも知れませんが。。。。。


車前部のデザインは、本当に素敵だと思います。
ただ、ナンバープレートを付けることを忘れちゃったのかと。。。。

カーデザイナーや車評論家も、言っていますが、
ボクから言わせると、「オマエら、それでもデザイナーか！車評論家か！」と。

カーデザイナー、車評論家を名乗るのなら、
人生を掛けて、日本のナンバープレートのデザインを変えてくださいよ！！




なんか熱が出てきたので、
今日は、このぐらいにしておきます。
(^_^;)




※画像は、マツダサイトから拝借しました。

１月２６日の日曜日。

マツダサイトの試乗車検索で、
1.5Ｌの試乗車が隣町にあることが分かり、
朝一に行ってきました。
(^o^)



ええですなぁ～！！！



当然、2Ｌよりは馬力はありません。
でも、なんとというか素直です。
普通に走るには十分では？
もう飛ばす歳ではありませんし。。。（ウソ）

ハンドリングも素直です。
シートも素直です。
ブレーキは、チトカックンですが慣れの問題でしょう。

キャビンの高さは当然低いですが、
このデザインからすれば当たり前の高さ。
横幅は殆ど同じの感じ。
後席の寸法がチト小さいですが、なんとか寝られそう。

荷室も高さはチトですが、
エスクードの荷室に敷いてある純正トレイを置いてみると、
横幅はチトですが、奥行きは、なんと２～３ｃｍ大きいです。

なにかと話題のマツダコネクト。
地図が写って音楽が聴けたらいいので、
そんなに問題ではありませんが。。。。

今付いてるナビも道案内をしてもらったのは、
買ったすぐの２～３回だけ。
古い人間なんで、事前調査はパソコンでするし、
地図写ってたら、なんとかなりますもんね。
今や１００均で、地図売ってますし。。。

なんと言ってもカッチョエエじゃないですか！
(^_^)v




スバルのＸＶも昨年試乗しました。
デザインがイマイチ好きになれませんでした。
エスクードの次期候補としては最高と思いましたが。。。

ホンダのヴェゼルも、年末見に行きました。
試乗はしてませんが、何というか、、、、イマイチ。

その前に、ベンツのＡも試乗しました。
シートベルトに感心しました。
でも、久しぶりにＦＦ感触を感じました。

ボルボのＶ40も試乗しました。
ダッシュボードの質がイマイチでした。

スズキの次のＳＵＶ。
今年中には出る予定はなさそう。。。。



ノーズが長く、最低地上高も４駆にしては低いのが、
最大のネックで、悩んで悩んで悩んで、、、、、


悩みながら津に戻り、我が家からすぐの東海マツダ津支店へ。。。。


見積もってもらって、悩んで悩んで悩んで、、、、、







昼前には、仮契約書にサインしてしまいました。
(^_^;)




ハッチバックモデルの1.5Ｓ ４ＷＤです。
色は、悩んで悩んで悩んで、、、、、納車までのお楽しみに！

メーカーオプション満載で、
ＢＯＳＥサウンドシステムを贅沢して、
1.5Ｌなのに、車両価格は二つ半を軽く突破しちゃいました。
(~_~;)




納車は早くてもＧＷ前とか。



あと三か月。

丸８年。２０万キロ近く走った、
愛するエスクードを大事に大事に乗りますデス。
(*^_^*)






あ、そうそう、、、、、




こんだけ乗ったのに、意外な下取り価格が付きました。
愛するエスクードは、えらい奴ですわ。
(^_^)/

昨夜は、すんごい風。

まさか、雪になってるとは！

雪に慣れていないこちらでは、
今日が月曜日でなくて、ホントに良かったな。

今は、止んでちょっとニカニカしてきました。

さて、スマホから上手くアップ出来るかな？(*´∀｀)

曜日の関係で、長い休みが取れた正月休み。
(^o^)




でも、６日の仕事始めからメチャンコ忙しく、
やっと一息の先週末。

ネットをウロウロしていると、
な！！なんと、このカッコイイ車に４駆があることを発見！
(@_@)




今、乗ってるエスクードも、
以前に乗ってたオペルにも後ろ姿に一目惚れしたのですが、
我が家からすぐのマツダ販売店へ行ったら、
このアクセラハッチバックも、後ろ姿が入り口に向けてありました。
(^_^;)




2.0Ｌに試乗させてもらい、
マツダ、アクセラサイトにも一言入れさせてもらいましたが、
４駆の設定がある1.5Ｌにも是非、試乗したいなと思う、今日この頃です。

残念ながら、我が家近くの販売店には1.5Ｌの試乗車がないらしいのですが。。。


ただ、４駆と言っても最低地上高はエスクードや、
他車のSUVの200ｍｍほどに比べ、165ｍｍしかありません。
前部のオーバーハングも長いようなので、
河原を走るのには、チト厳しそう。。。
(-_-;)




でも、先日見に行った、ホンダのより断然惚れてしまいました。
(*^_^*)




８年目を越して、もうすぐ２０万キロのエスクード。
未だに不満はないけれど、浮気心はムクムクと。。。。。。


さてさて、どうしたものか。。。。。。



まぁ、先立つものがないので。。。。。。。



あ、、、、


年末ジャンボは、久しぶりに３千円が当たりましたが。。。。。。。
(^_^;)

賀正！
(^_^)/





津の元旦は、ちょっと薄曇り。
初日の出は、たぶん×だったのでは？
(^_^;)




なんとか、菊千代も元旦を迎えることができました。


今年は、２０万キロ達成年。
相変わらず、ヘボ釣りに走りまくって、
マイエスクを労わりながら、
カーライフをエンジョイしたいと思います。


今年も楽しくお付き合い、よろしくです！
(^_^)/