ふっじいのブログ一覧

先週に引き続き・・・

世間一般の理想のお父さん像に背を向け！？チョイ悪どころか極悪オヤジと言われかねないような状況ではありますがｗ、先週の仙台に引き続き今週は福井まで足を延ばしてきました。最近は与えられた自由時間内でどこまで行けるかのチャレンジとなっているような。

本当は白山スーパー林道に行ってみたかったのですがまだ未開通のようで。かといって東尋坊は寒の戻りの嵐で岩場で足を滑らせかねず、適当に福井市内を散策してました。北陸道の金沢から先へ足を延ばすのも多分３年くらい前九州に行った以来だと思います。北陸って近いようで海沿いの無人地帯を通過する為か心理的距離は遠いです。福井まで行っても250km位なんですけどね。

でその帰り、EN07に鞭を入れてサンバーにしてはハイペース（とはいえ全然大した事ないですけど）で飛ばしてきたわけですが、思ったのは手に汗握る感はエンジン回転数に比例する部分が大きいなーと。サンバーだとエンジン４６００回転で時速１００キロ、ギャランは同じエンジン回転数だと時速１５０～１６０キロです。サンバーの方が低い実速で同等の手に汗握る感が楽しめる分安全なのかな！？とか考えながら北陸道を下っていると・・・

親不知IC辺りで追い越し車線をふさぐ爺！？のプレミオが。塞ぐといっても８０制限でぬふえ位出てたのでかなりのペースなんですけど。


アップダウンがあるので突き放されます。流石に２Lのセダンには敵いませんね。そこへトロそうなマークXが糸魚川ICより合流。追い越そうとベタ踏みで頑張りますが生憎上り勾配なもので、マークXは暫く前に居ましたが急加速して視界から消えました。


追い越し車線を塞いでいた爺のプレミオがさっきのマークXの餌食に・・・うそ！て感じでした。


というわけでマークXは全くノーマークでした。市販車には無いユーロアンテナが目印らしいです。もしサンバーにもうちょっとパワーがあってマークXを追い抜いていたらと思うとゾッとしますね～。自分の場合こないだのアウトバック覆面の一件もあり、追い越しざまどんな人が乗っているかチェックしてます。

にしてもエンジン五千とか六千回転でベタ踏み高速巡航しても、ノートラブルな日本の軽自動車は素晴らしいです。なんでもアメリカ自動車業界がTPPで軽優遇税制にいちゃもん付けてきてるらしいですが、軽優遇をなくせばアメ車が売れると考えているなら相当頭湧いてますねｗ