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こんにちは先週末に地元のネッツト○タにてイベントが有り「ガンダムファン必見　シャア専用オーリス展示」との言葉に行ってきました。　ＺＩＯＮＩＣ　ＴＯＹＯＴＡというモビルスーツメーカーと自動車メーカーのコラボ　きっと企画した方は凄いガンダマーという事は直ぐに判りました。もう直ぐ市販車が発売との事で
結構盛り上がっていましたよ。　ネッ○マークがノーマルではあるフロント・リアエンブレムはジオン公国軍マーク、至る所にコーションマーキングとホイールセンターキャップまでＺＩＯＮと書かれていました。
ボディーカラーはもちろん赤の半つや消し　流石にピンク＋ワインレッドはバランス的に出来なかったのか一色では有りますがダミーメンテパネル等、遊び心満載でした。　
一番、お気に入りの部分は屋根についた”ツノ”これが無ければシャア専用は語れませんね！
でも指揮官仕様のＳ型にはみんな付いていたようですが・・・・（設定上）　　ケロロ軍曹の乗り物（飛ぶヤツ）に付いていた様な物がオーリスの屋根にも・・・・カッコイイナー
このオーリス　通常の３倍で移動できるのかは定かでは有りませんがお遊び心は大事だと思います。

量産型がこの後出てきたら、笑えますが・・・　最近、お豆腐やらガムやらガンダムに関係するグッツが増えている事に嬉しくなる日々ですが、ガンダマーってやはり”オタク”ですね！きっと・・・・会場で全体的に私世代のお父様達が一番盛り上がっていた様な気がします。

市販車が発売されるまでこの試作車がいろんな所で展示されるようです。

週末のお暇な時間を利用して、先週の残作業を進めて見ました。　やはり、古い車ですね！ハチロクは
ライトの取り付けブラケットは固定部分のバーリングネジ部はナメているし、光軸調整のネジもサビ全壊
バネもサビの塊状態でした。
レイブリックのマルチリフレクターの焼け色はなんとか取れました。　ライトの銀色の枠はピカールにて磨きました。ブラケットは黒色塗装にて再塗装し４箇所のバーリングネジ部は裏からハンマーにてバーリング部を少し潰して、Ｍ４タップでネジ再生、きっとネジ山薄くて駄目そうなのでＭ４SUSナットにて更に補強・これなら錆びないでしょ！と自問自答しつつ、組立しました。　光軸は壁に向けてテキトーな合わせ方して、夜走ってパッシング食らったらもう少し光軸下げよう程度で合わせました。
こうしてライト周りのプチ改修は完了しましたが、ゲリラ豪雨の予報の時はあえてリトラＯＰＥＮにしている今日この頃です。　今度はエアコンシステム復活かサウンドシステム強化のどちらかを予定しています。　　先行はお金の掛からないサウンドシステム強化かな！

久し振りに３連休だったので日曜日に車の猿人掛けてみて早く、ゲリラ豪雨の季節が終わり酷暑の
日が少しずつ秋にならないかな～と思い（エアコンを復活させれば良いのですが、マネーが無い）
ふと、リトラを上げてみると、ヘッドライト内に水が・・・・・普段、リトラを上げない昼間＋暑くない朝方か
夕方にしか乗れない為、気が付きませんでしたが左側のみ水槽状態（オーバーですが）　このまま
ライトを付けたらＨＩＤの高電圧でどっか壊れると頭をよぎりました。不幸中の幸いとばかりに直ぐに
分解して水を排除してリフレクターをみると今度はＨＩＤによるリフレクター（反射板）が焼けている。
実は気が付いてはいたのですがどうせまた、焼けるしと放置プレーしていましたが、今回の機会にコンパウンドで磨こうとなりました。　模型用タミヤコンパウンドでシコシコ磨き焼け色は薄くなりました。

作業も終盤、分解した所を再組立しようとした時、ゲリラ豪雨が・・・・　駐車場は屋根が付いていますが
ゲリラ豪雨は吹込んで来て左側は雨で濡れます。（これが現実か）　ライトは閉まっている時には下向きで水は入らない為のゴムカバーやＨＩＤにもＯリングがあるのに・・・・　直ぐにリトラ部分をビニール養生し、難を逃れました。　どうせ、修理するのは次の週末って事で、色々な部分を改修する事にしました。
ライトのフレーム（見たいな奴）サビが少し出てきたので天気の良い日に再塗装計画・光軸調整のビスの再塗装、ライトを固定する銀色のメッキ枠もレストアかな。
自分で出来ることは楽しいですが、盆栽感が強くなってきました。

みなさんこんにちは！　先日、間瀬サーキット走行会より無事に生還出来ました。車は良いのですが、やはり、丘ハチロク乗りの小生は走りの方は駄目駄目でした。初走行１本目でメインストレートで5速で走るは、基本的に走り方判っていません。　同乗して頂いた☆ＫＩＹＯ☆さんとＳＰゲストしろはチさんにドライブして頂きサーキットドライブを体で感じ、下りた時にはフーラフラ～　正にジェットコースターに乗った
後の乗り物酔い！（情けない）
片手でサーキットドライブする両ベテランのお隣で流石に気が遠くなる～て感じでした。　同乗走行２人乗りは重いな！！　車が・・・の一言でかっとんで頂きました。　
2本目は一人で走ってきなよ！の一言で頑張りましたが、このコーナは何速だったけ　ＧＴＯさんにはストレートからシケインでノーブレーキでいけるよと言われましたが、私の心のＫＹＫ（危険予知活動＝業界用語）が働き貴方のドライビングテクニックでは曲りませんよとばかりにアクセル離してブレーキ準備してしまいました。　　2本目初めは後から来る車ばかり気を取られていましたが後半は少し前見てドライブできました。　多分、走るシケイン状態で一緒に走った方々に御迷惑をかけて申し訳なく思っております。

最後に主催のＲＳ　ア○ロ、サーキット運営者、そしてドライブして頂いた☆ＫＩＹＯ☆さん・しろはチさん前夜祭で明け方近くまで盛り上がっていたＧＴＯさん（走りのアドバイス有難う御座います）皆さんに感謝・感謝でした。

今回で随分、お友達登録させて頂き有難う御座いました。　また、行きたいです。

　

昨日、初ブログ（今頃？）へのたくさんのコメント有難う御座います。
皆さんに会えるのを楽しみにしております。　（行きの片道の距離　車に異変が無ければ・・・ですが）
今回は走ると言ってもフリー走行枠ですから・・・・皆さんのスパーマシンのレースは観客ですので
楽しみにしています。自分の車の方は車内片付け程度と途中壊れないで・・の祈願でもうおしまいにします。　土曜日午後出発、一路間瀬へａｈ－ひろさんと共に移動しサーキット前特設会場（積載車の上）での宴会が楽しみです。
皆さんも新潟までの遠い道のりですがお気をつけてお越し下さいまし