toyama1torenoのブログ一覧

みなさんこんにちは！　先日、間瀬サーキット走行会より無事に生還出来ました。車は良いのですが、やはり、丘ハチロク乗りの小生は走りの方は駄目駄目でした。初走行１本目でメインストレートで5速で走るは、基本的に走り方判っていません。　同乗して頂いた☆ＫＩＹＯ☆さんとＳＰゲストしろはチさんにドライブして頂きサーキットドライブを体で感じ、下りた時にはフーラフラ～　正にジェットコースターに乗った
後の乗り物酔い！（情けない）
片手でサーキットドライブする両ベテランのお隣で流石に気が遠くなる～て感じでした。　同乗走行２人乗りは重いな！！　車が・・・の一言でかっとんで頂きました。　
2本目は一人で走ってきなよ！の一言で頑張りましたが、このコーナは何速だったけ　ＧＴＯさんにはストレートからシケインでノーブレーキでいけるよと言われましたが、私の心のＫＹＫ（危険予知活動＝業界用語）が働き貴方のドライビングテクニックでは曲りませんよとばかりにアクセル離してブレーキ準備してしまいました。　　2本目初めは後から来る車ばかり気を取られていましたが後半は少し前見てドライブできました。　多分、走るシケイン状態で一緒に走った方々に御迷惑をかけて申し訳なく思っております。

最後に主催のＲＳ　ア○ロ、サーキット運営者、そしてドライブして頂いた☆ＫＩＹＯ☆さん・しろはチさん前夜祭で明け方近くまで盛り上がっていたＧＴＯさん（走りのアドバイス有難う御座います）皆さんに感謝・感謝でした。

今回で随分、お友達登録させて頂き有難う御座いました。　また、行きたいです。

　

昨日、初ブログ（今頃？）へのたくさんのコメント有難う御座います。
皆さんに会えるのを楽しみにしております。　（行きの片道の距離　車に異変が無ければ・・・ですが）
今回は走ると言ってもフリー走行枠ですから・・・・皆さんのスパーマシンのレースは観客ですので
楽しみにしています。自分の車の方は車内片付け程度と途中壊れないで・・の祈願でもうおしまいにします。　土曜日午後出発、一路間瀬へａｈ－ひろさんと共に移動しサーキット前特設会場（積載車の上）での宴会が楽しみです。
皆さんも新潟までの遠い道のりですがお気をつけてお越し下さいまし

初めて自分のブログを記載します。　至らぬ点はご容赦を・・・・
普段、待ち乗り丘ハチロク乗りの私ですがお誘い頂きまして約１０年以上ぶりにハチロクでサーキット
走行会に参加することになりまして、昨年、車検にて公道復帰する為にお借りしているエンジンのままで走る事になりました。　最近、気温が暖かい為かアクセルレスポンスがすこぶる良く、以前乗せていた４スロ仕様のエンジンの事を思い出しました。サブコンが効いていないらしく低回転ではカブリ気味高回転になるとレスポンスＵＰで排気温度が９００℃近くなる現象が過去に有りました。　ａｈ－ひろさんに
お借りした９２後期のノーマルエンジンにＴ－ＶＩＳ無しでシングルスロットル仕様の為、ＣＰをＡＥ８６のままＩ／Ｊもそのまま仕様でしたので取り急ぎ排気温度計をまた、掘り出して付けてみました。するとアイドリング５５０℃　５０００ｒｐｍで８００℃超え　このままでは途中でエンジンブロー？　Ａ／Ｆを測れば一発でしたがエキマニにポートを溶接するのを取付する前にすっかり忘れておりこれはマズイと思い。ａｈ－ひろさんとハチロク専門家ウッシーさんにアドバイス頂き燃圧調整とＩ／Ｊ交換（１８Ｒ－Ｇ用借り物）にて
排気温度が何とか安定しました。　元々、２年以上動かさなかったエンジンからの流用品でしたので正常に動いているのかも怪しい所、テキトーな私でエンジンが掛かったので良しとしてました。
やはり素人の私にはハチロクの詳しい方々のアドバイスはとても助かります。　皆さん有難う御座います。　

格好からと言う事で封印していたサイドステップも交換し、エンジンルームで白くなっていたアルミラジエターも磨きました。　
後、自分でバラして締め付けた箇所が往復４５０ｋｍで緩んで外れないか心配です。
当日、走られる方と一緒に楽しめたら良いと思います。　宜しくお願いします。