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夏頃から、運転席＆助手席のパワーウインドウの動きが、シブイかなぁ．．．また、バッテリーなのか？などと思いつつ、そのまま放置してました。

１ヶ月ほど前の夜、ちょっと寒くなった中、運転席のPWを下げると．．．お、遅い？？？
上げ下げしてみると、やっぱり遅い．．．
寒いので、翌日、昼前に、動作を確認。あれ、いつも通り動く？？？(←動きはシブイが)

夜間＆朝方だけ、遅くなり、昼間の暖かい時は、普通に動く。
モーター？レギュレーター？また修理代かかるの？部品あるの？と、ビビる。
さわらぬ神に祟りなし、と、放っておきました(笑)。

一昨日、カーテシーレンズを取り替えた時に、レギュレーターのギヤ部に、グリスを吹いておきました。
その夜、スイッチを開に入れると､ウインドウが、ゆ～っくりと下がり始め、真ん中当たりでリレーのパチッ音と共に止まる。ゲゲ(゜_゜;)
でも、スイッチを閉に入れると、上がる。開に入れると、途中で止まる．．．リレーは壊れていない。

下降中に、手で、ウインドウを、上から押し込むと、下まで下がる。
上昇は、上まで上がる。モーターか、レギュレーターか．．．財布は軽いんだぞ．．．(・_-)ビクビク

昨日の午前中、行きつけの修理工場に行って、症状を尋ねてみると．．．
工「グリス切れだね」
私「グリスは吹いたけど」
工「ひも状？Ｘ状？」
私「Ｘ状のレギュレーター」
工「じゃ、横長のスライド・バーにグリスかけないとね」
私「ギヤ部にはかけたけど」
工「スライド部のグリスが切れてるんだよ～、ギヤじゃないよ」
私「ガ～ン！じゃあ、やってみます」

ということで、再び、インナーライニング(内張)を外して、今度は、ウインドウを上げ下げしながら、スライド・バーにたっぷりと、グリスを吹き付ける。ついでに、助手席側にも、同じ処置をしておく。

夜になって、冷えきってから、試す．．．おぉ！スムーズに動く♪
今日の朝も、試す．．．おぉ！スムーズ♪よかったぁ♪

しかし、ボンネットを開け閉めしていると、ボンネット・ステーの動きがグラグラする．．．
ゲゲ(゜_゜;)、今度はボンネット・ステー根元のグロメットが割れた．．．\115-位らしいが．．．つらい．．．(笑)