yokozawa1138のブログ一覧

去年、15年モノのサブPCが壊れましたが、放っておいたら、10年モノのメインPCまで壊れてしまいました．．．( ^.^)( -.-)( _ _)

仕事専用のNEC PC-9821(笑)から書き込んでいます．．．

死にそ～に遅い．．．というか．．．常にフリーズしてます(笑)

とても徘徊できません．．．(O.O;)(o。o;)

メインPC修復まで、数日かかります．．．

みんカラ、しばらくの間、開店休業になります．．．≦(_w_)≧


これブログ自体、書き込めるのか不安です．．．σ(^◇^;)

過去所有車

セリカ TA45 1600GT-RALLYに．．．

１００イイね！いただきました！

ありがとうございます
≦(_w_)≧

ワタシにとって、初のツインカム車♪

というより．．．DOHCじゃない乗り物は、初車のランサーと現アスコットのみなんです．．．

それだけ、アスコットが凄いクルマなわけです．．．σ(^◇^;)


セリカというクルマは、マイナーチェンジなのに、激変するクルマなんです．．．

そして、ワタシは、そのマイナー前と後で、好みがハッキリ分かれるんです．．．

エンジンは2TG、車体はセリカ、モデルは角四灯、グレードはど～でもイイ(笑)


で、セリカ1600GT-RALLYを、中古でゲットしてから気がついたんです．．．

内装が、天板も全ピラーも含めて、深紅の総チンチラ張り♪(爆)

全～然、GT-RALLYじゃね～．．．σ(^◇^;)
A＆Bピラーだけは、ノーマルに戻しましたが．．．チンチラの手触りが良かったので良し♪



センターピラー外側のメッキ⇒ツヤ消し黒
フェンダーミラー⇒ドアミラーは、当時のお約束
ウインカー⇒スモーク仕様は、当時初！ウインドウ用スプレーを流用
ポジションカバー⇒青スモークは、かなりアホσ(^◇^;) LEDパーツなんか存在してません
ヘッドライトカバーに、時代を感じますね．．．
ナンバープレートは、当時から“斜め”にセット
パーソナル無線のアンテナは、必須アイテム(笑)



タバコなんか、手に持っていますね～
1日5箱以上だったよ～な気がしますが．．．
もう、20年以上吸っていません！
なぜやめられたか．．．、金がなくなったから(爆)


青春時代だなぁ～(O.O;)(o。o;)


イイね！いただいたみんカラの皆様

ありがとうございました‥‥……━☆

≦(_w_)≧m(_w_)m≦(_w_)≧m(_w_)m≦(_w_)≧

これからもヨロシクお願いいたしますo(％)○

本日、誠にありがたいことに．．．

アスコットに

“1000”イイね！いただきました♪

≦(_w_)≧


イイね！いただいたみんカラの皆様

心から、ありがとうございます‥‥……━☆

≦(_w_)≧m(_w_)m≦(_w_)≧m(_w_)m≦(_w_)≧


感無量です♪

書きたいこと、いっぱいあるんですが、言葉になりません．．．o(T-T)o

これからもヨロシクお願いいたします‥‥……━☆



vo\ov

お宝イジリ隊♪(笑) Season2 止まっていますが．．．

純正パーツまとめて発注中＆エキマニ持込交換ショップ交渉済みなので、今しばらくお待ちください
≦(_w_)≧

エッ?(?_?)エッ?まだやってたのかって？

延々と続きます．．．気力が続く限りですが．．．σ(^◇^;)

１年前に、ご紹介したワタシの“AVルームという魔窟(笑)”ですが．．．

去年の夏頃から、問題が少々発生していまして．．．
最近、特にひどくなってきたので．．．交換パーツをポチりました♪


BOSEのスーパーウーハー“ABC”のIII型です☆


何がIII型かというと

電源スイッチが付いています(O.O;)(o。o;)


かつて、ワタシは、大枚はたいて、新製品のII型をゲットしました♪
電源＆ボリューム用のリモコンが付いていました♪

赤外線が重複しないよ～にと、斬新な電波リモコンでした．．．
が、電源切ると、音量がゼロになってしまうんです．．．

アンプの電源に連動させると．．．そのたびに、リモコンで、電源入れて、ボリュームを上げるという致命的に酷い操作性でした．．．

常時電源オンしておかないと、役に立たないんです．．．＿|￣|○

案の定、速攻で、リモコン廃止、電源スイッチ追加＆手動ボリュームに戻したIII型にモデルチェンジ！！

買い換える金なんかナイ．．．

で、II型と10年以上おつきあいしたんですが．．．ついに壊れました．．．

ところが、“BOSE ABC”は、既に生産終了商品．．．

その上、ワタシの自家製AVラックは、“BOSE ABC”に合わせて設計してある．．．


某オクで探すと、II型なんか全然ない←(要らないんですが(笑))

III型は、プレミア価格！

I型は、タマ数多く、結構安い♪電源スイッチなんか要らないので、即ゲット♪

電源スイッチがナイ理由は、重低音を検知した時だけ動作するという、とってもエコを謳ったモデルでしたが．．．重低音がターボラグみたいになってしまい、とても困ったチャンでした．．．

しか～し、すぐ買い直すのも悔しいので(笑)、イジル！

ハコ開けて、電源部を解析して、検知部をカットして、電源直結(笑)
あとは、アンプの連動電源につなげば、グー(^-^)g""

ここ数年はこの仕様で、がんばってきましたが．．．ついに経年劣化．．．
時々、“ボッ！！”と鳴って、スリープモード(笑)突入．．．クールダウンすると復活(爆)してました．．．

再び、某オクへ行くと．．．
III型が、格安でいくつも出ていたので、天板凹んだチョイ安ブツをゲット♪


早速入れ換えます☆

ワタシのAVラック、実は“8輪”仕様なので、ラックごと引っ張り出せます(O.O;)(o。o;)

AVラックの後ろ側を、上から眺めてみます‥‥……━☆


経年劣化したI型改を引っ張り出して、III型を設置♪

数年分のホコリかぶったI型改、ご苦労様でした≦(_w_)≧

AVラックも、ゴロゴロと元に戻して．．．


配線類も、見えないよ～に、戻せば．．．

グー(^-^)g""


あっ＼(◎o◎)／！
映っている画像は、“フリートウッドマック”のライヴDVD「THE DANCE」です。

初めて買ったDVDで、初期型の“両面・1層DVD”(笑)
SIDE A：ドルビーデジタル(5.1chサラウンド)
SIDE B：リニアPCM(ステレオ、48kHz、16bit)
1：日本語字幕⇒MCのみならず訳詞まで入っていますσ(^◇^;)
2：英語字幕⇒英語歌詞まで入っています(O.O;)(o。o;)

ある意味、超レアものDVDです(笑)

こんばんは．．．σ(^◇^;)

年末に、ラストスパートしすぎて、
燃え尽きていたワタシです(←アホ(笑))

よ～やく、ブログ書けるところまで
“復活”いたしました♪

一昨日、コンビニで↑こんな本みかけて、ゲットしてきました(笑)

今さら．．．ナンですが、基本的なことを学び直そ～♪と思ったんです☆


そんなことをしながら、本棚をひっくり返していたら．．．

こんなモノを見つけてしまいました‥‥……━★
「日本の名車 ザ・セリカ」


昭和60年9月7日発行(゜_゜;)
当時、ニューモデルのFFセリカ、1冊丸々大特集♪


で、もう一冊．．．

「世界の名車17 TOYOTA スープラとセリカ」
昭和61年9月25日発行(゜_゜;)

当時、2000GTと比肩して、3000GTと呼ばれていた初代スープラ！

その追加モデル、タルガトップ♪

近々、過激な追加モデルが予想されていたFFセリカ☆


そして．．．

トヨタ・セリカ・アルバム(2)ページ

左上は、北米スペシャルセリカGT-Sコンバーチブル！

左下は、北米モデルのセリカクーペ(国内版はコロナクーペ)

右上下は、プロトタイプGT-FOURコンバーチブル♪


では、カラーで．．．

セリカGT-Sコンバーチブル
輸出用22R型(直4 SOHC 2.4L)を搭載！
もの凄いオーバーフェンダーに、驚異(当時)の225/60/HR14を履く！
今なら、USDM(笑)


そして、85年東京モーターショーに、登場した．．．
プロトタイプGT-FOURコンバーチブル

(写真はネット上からポチってきました．．．≦(_w_)≧)

フルタイム4WD＋ツインカムターボ＋コンバーチブル
コレをモーターショーで見た瞬間、発売されたら、絶対買う！

．．．が、1年後、発売された“GT-FOUR”
．．．300万オーバー
．．．スープラ(低グレード)より高い．．．(笑)
．．．コンバーチブル仕様は出なかった．．．＿|￣|○
だって．．．プラス150万かかるんだって．．．
86年は、プラザ合意による“円高不況”のまっただ中‥‥……━★
バブルの前．．．450万のセリカなんて．．．売れない(爆)
スープラなら売れるが．．．

その上、フロントは、FFセリカの社外エアロデザインをパクって直したなんて．．．
面白い時代だ！