まっさ(◎-◎;)のブログ一覧

ある方から、パッケージ通りのヘッドライト下に取り付けるのは可能ですか？とのご質問のメールをもらったので、他の方にも参考になれば(◎-◎;)

おいらは最初からそこに付けるという選択がなかったので、実際にやってみたことはなかったのでやってみました。

とりあえず取り付けの隙間を確認。



ぱっと見よく分かんないのでもう少し寄ってみます。



隙間はあるっちゃありますね。
ただ推奨隙間2.5mm以上って言われると微妙？

コード側を内側にして、隙間にちょっとずつ押してやると入りました。



ちょっとアップ。



もう１個アップ。



コードはこの辺から引っ張り出せました。



運転席側はこんな感じ。
ビフォー。



アフター。



ヘッドライトの一番内側から入れてくると、この辺までLEDは来ます。



コードはここから入れて



この辺から引っ張り出せます。




結果。

本体の取り付けはできそうな感じです。
付属のヘラか、もしくはもう少し幅のあるものでコード側からゆっくり押してやれば、LEDやコントロールユニットを破損させずに隙間に入れられそうです。
コードをエンジンルーム内に引き入れもできます。

ただ実際に点灯まではさせてないので、物理的には入るでしょうという感じです。
パーツレビューでも書きましたが、LED部分が根性ないのでもしかしたら不点灯になるかも知れません。
隙間自体もクルマによって個体差があるでしょうから、一概に大丈夫かは保証できないのであくまでも参考にということで(◎-◎;)

一部分だけ点灯してないのが気に入らないんで、速攻取り付けし直し～ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

仕事場近くにABがあるので、日曜にギリギリ閉店に間に合いそうだったのであるかな～？って寄ったら置いてあったので購入。



確かあったはずだけど一応配線も



そんでもって、昨日の夕方雨のやんだタイミングでやっちゃいました。

いや～付け替え自体は20分かからずに終わったんですが、いざ点灯させてみるとあれっ？(；´Д｀)
左右で点灯パターンが違うじゃん。
これってバッテリーからの供給切っても、パターンが記憶されてるんか？

ってことでせっかく繋いだのを切断したり、ウインカー線と繋がってるのを引っ張り出したり、ちょっと手間かかっちゃいました。

まぁ復活したからいっか

ちなみに外した分で不点灯になってたとこは、中身が見えちゃってました。（写真下の部分）
雨でも入ってダメになったのかな？






コマネチアイラインふっか～つ(ﾟ∀ﾟゞ)

タイトル通りです～ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

昨日まで付いてたのに今日の朝に消えてました。
まぁ最初っから接触悪いんだか、取り付け時に破損したんだかで、たまに消えてもちょっと触ると直ってたんですが、今回はよくよく復活しましぇん。

クネクネしてたら、隣の区画も調子悪くなってきたんであきらめました。


気にいってるし、周りの評判もいいんで新しいので取り付けし直すかな(ﾟ´Д｀ﾟ)

過去の栄光　①

　

過去の栄光　②



今日の夜～(´Д｀)

取り付け後２ヶ月しないですが、やっとこレベル500に到達しました～(*･ω･)ﾉ

ってことでちっこいのでました。

デフォルト変更するだけだったんだけどよく分かんなくて時間くってるうちに3分前でした～

おかげでなんもしゃべってくれないうちに、寝られちゃった。(；´Д｀)

明日の楽しみにしとこ

フルラッピングです。
どうですか？(*´▽｀*)

















ってすいません。
おいらのじゃないっす。(◎-◎;)

ひさびさにネッツシュポルトに行ってみたら、停まってました。
前後ともサイオンエンブレムにして、さらにフルラッピングだそうです。

たぶんおいらの持ってるラッピングフィルムと、同じので施工っぽいです。

見る角度で光り方が違うので、２周ぐらい回っちゃいました。

右



左



正面



通常のシルバー



シルバーとはまた違うメタリック感ですね。


って別にこれは偶然の産物で、実際はこれがないかと見に行ったんですが…

リトラン　プッシュスタートスイッチカバー



白とカーボンとTメッシュの在庫はありましたが、赤が欲しかったので注文しときました。



白も捨てがたいけど、ここは赤で(-.-)y-ﾟﾟﾟ
だってTRDやSTIのスイッチはかっこいいけど、正直スイッチ丸ごとはいらないじゃん。
これなら値段1/3だし、付けてる方あんまりいなそうだし
( ´艸｀)



って今日のおでかけのメインはこっちでしたけど。



ついでに、今さら(；´Д｀)