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タントくん、もうすぐ車検だったこと忘れてた(^o^;)

急いで破れてたボールジョイントブーツ左右共に交換しました(^○^)/　　地ベタで作業するのは、ぢぢぃ～にはちときつかった(´ω｀)全身筋肉痛だす！

３台の車のタイヤをスタッドレスに交換しようと思い、頑張っていましたが途中で疲れて、タントとステップワゴンで終了(＠_＠;)　　ポルテ君は次回のお休みの時にでも(^^;

空気圧もしっかり調整(#^.^#)　やっぱ、小っちゃくてもコンプレッサーが有ると便利ですね

４日の朝、仕事に行こうとポルテのエンジンを始動！　セルモーターは元気に回っているが始動しそうで続かない。。。５回６回と繰り返すたび初爆もなくなり始動する気配もなくなり、セルモーターの音だけに(^^;

仕方なく子どものタントを奪い仕事へ(^^;　　休みの今日、やっと手が付けられました。ELM327 OBD2 スキャンツールを繋ぎスマホでダイアグを調べるも、記録されていませんでした。

基本に戻って(#^.^#)　まずはスパークプラグを点検( ﾟДﾟ)　　ポルテ君イリジュウムのプラグじゃないんだ！NGKさんでプラグの適応車種を調べると、何と２２年８月以降はイリジュウムが標準の様で、それ以前は普通のプラグの様です。



いやー、プラグの電極がこんなに減って先が丸くなってますね(*^^*)
で、ちょっと奮発してNGKのプレミアムRXプラグを買ってきました～



なんか良さそうなプラグですね～～　インプレはまた後日(^^;

もう１５５０００ｋｍなんですね～。最近オイル消費も多くなってきましたのでオイル交換です。で、面倒なので以前購入していた負圧でオイルを抜き取るものを使ってみました(^^;

結果、パンタグラフジャッキで少し車体を持ち上げて、ドレンプラグから抜いたほうが断然早くて楽ですね～～って、分かっていた気もしますがこれほど疲れるとは。。

今回オイルは、モノタロウの安～～いものを使ってみました。以前にも使ったことはあり、値段の割には使えるかなっと思います。オイルジョッキが無いので、ペットボトルを切ってジョウゴの代わりに(^^;

携帯からアンドロイドスマホになったので早速、ELM327 OBD2 スキャンツール for Android & PC （Bluetooth） を1580円にて購入。アプリ「トルク[Torque]も早速ダウンロード３９５円也！

スマホがあれば、２０００円程の出費で、E-OBD準拠の車のダイアグやエンジンチェックランプの消込ができるのねん(#^.^#)　まだ使ってないので、使用感は後日です。

ELM327 OBD2 スキャンツールに付いてくるCDの中身はウィルスがいっぱいらしいので、ソフトは安心できるサイトからダウンロードが良いらしいです(-_-;)