ぷっしゅろっどのブログ一覧

いや～～　分かれば簡単なんですが．．．今日は何度もディーラーさんに聞いてしまいました(^^;

でも、言葉で伝えるってのは難しいですね。ディーラーさんにはお世話になりました　m(__)m

でもでも結局分からず、かなり試行錯誤（^^;　ただ感が悪いだけかも．．．．

多分自分なら、「ステアリング裏のスリットから細めのトルクスドライバーの様なもので、ステアリングシャフトに対して直角に、ステアリングホイールに平行に差込み、スプリングを押す感触のところをエアーバッグを引っ張りながら、押す」　って云うかも（^^;

画像では、★の裏側を押す感じですね。この車は左右２か所で外れました（*^_^*）
慣れない方は、危険ですので車やさんに任せましょう！

仕事ネタ(^^;　　最近タイミングチェーンのエンジンが増えて、タイミングベルト交換が減るかな～っと思ったら．．．写真は走行６万ｋｍのヴィッツ１０００ｃｃのエンジンです。タイミングチェーンを交換しました。新旧を比べてみると、２～３コマ程伸びているように感じます。オイルメンテが悪かった様子も無かったんですが、チェーンが伸びて、テンショナーも伸びきって効かなくなり、チェーンが暴れてクランク角センサ？にあたりかなり派手な音が．．．

チェーンは昔ながらのローラーチェーンでは無く、サイレントチェーンと呼ばれるタイプの物だそうです。確かにテンショナーが作動していれば静かですね！でも、伸びやすいと言う欠点がありあまり使われていなかったらしいのですが、最近は性能が向上したのでしょうか？、日産も使っているとのこと。朝一番なんかにエンジン始動すると、ガラガラ音が出たり、１０万ｋｍ持たないタイミングチェーンなら、タイミングベルトの方が良い鴨！っと思ふのは、私だけでしょうか　　チェーンの場合、異音は出ても、切れてしまってピストンとバルブがごっつんこは、無くなりますが！

体調も３５％ぐらい戻って来ましたので、ゆっくり仕事なんかしてます。今日は、１９７９年式のデトマソＭＩＮＩのフューエルポンプの交換！　昔なつかしミツバの電磁ポンプ．．．今でも製造されてるんですね～　ちょと感動！　

夕方から降りだした雨が、雪に変わりました．．このまま冷え込んだら、ミラーバーンですねぇ帰りは　（^^;

今日はアルミにスタッドレスを８本も（少ないって）組んだら腰がいたひ～～～　やっぱ１２インチまでが楽で良いかも～

無い！！！　全国的な大雪で売れすぎて、売るスタッドレスが無いそうです。次は何時入荷すか分からない？　と、タイヤディーラーの人が言ってました．．在庫をしていない自分の会社も当然売るスタッドレスが無い　(^^;

嫁車そろそろと思ってた矢先の大雪だもんな～