ぷっしゅろっどのブログ一覧

何時もながらなかなか更新できませんが、今年もよろしくお願いします。

今年もまた、年賀状お助けサイトにお世話になりました(^^;

ステップワゴンのフロントディスクパッドが少なくなってきたので、スタッドレスタイヤに交換するついでに、交換しました。純正パッドは、効きは良い物のホイルが真っ黒なるので、今回はノーマルタイプのＰＩＴＷＯＲＫ（日産です）です。ホイルが汚れないと良いけど．．

近頃物騒になってきたので、車内でＬＥＤが点滅する様作ってみました。＋側を常時＋へ、－側をＡＣＣ＋へ繋げればキーＯＦＦで点滅するはず．．．なんですが．．(^^;

５５５タイマＩＣを使うほどでも無いし．．面倒なので５ｍｍ径の自己点滅ＬＥＤを使いました(^^)/ 　１．５Ｈｚなので点滅がちょっと早いのが難点．．５Ｖチップ３端子レギュレーターと４．７ｋΩのチップ抵抗、０．１μＦのセラミックコンデンサです～　コンデンサはチップ部品使えませんでした！老眼には厳しいです(^^;

半田付けの時足を間違って切断して、見栄えがとっても悪いっす！

仕事ネタ(^^;　　最近タイミングチェーンのエンジンが増えて、タイミングベルト交換が減るかな～っと思ったら．．．写真は走行６万ｋｍのヴィッツ１０００ｃｃのエンジンです。タイミングチェーンを交換しました。新旧を比べてみると、２～３コマ程伸びているように感じます。オイルメンテが悪かった様子も無かったんですが、チェーンが伸びて、テンショナーも伸びきって効かなくなり、チェーンが暴れてクランク角センサ？にあたりかなり派手な音が．．．

チェーンは昔ながらのローラーチェーンでは無く、サイレントチェーンと呼ばれるタイプの物だそうです。確かにテンショナーが作動していれば静かですね！でも、伸びやすいと言う欠点がありあまり使われていなかったらしいのですが、最近は性能が向上したのでしょうか？、日産も使っているとのこと。朝一番なんかにエンジン始動すると、ガラガラ音が出たり、１０万ｋｍ持たないタイミングチェーンなら、タイミングベルトの方が良い鴨！っと思ふのは、私だけでしょうか　　チェーンの場合、異音は出ても、切れてしまってピストンとバルブがごっつんこは、無くなりますが！

あっといふ間に帰る日になってしまいました。日本は天気が良くって、飛行機から東京湾アクアラインの海ほたるやら、富士山、名古屋駅のツインタワー、長島スパーランドなどなどよく見えました～♪　でもやっぱり、飛行機の狭い座席に８時間も座ってるのは、ちと辛いです．．．