3（KUROSUKE）6のブログ一覧

【お譲りします】未使用自宅保管品　HELLA(ヘラー) D3S 3350lm　6000k 御入り用な方がおりましたら、お声がけください👂️

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：知らなかった
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

ワイフ号のガラスに使いたいで候





この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

この記事は、GW突発的なオフ会(笑)について書いています。

ということで、皆様よろしくです。

自分は集合時間前に覗いて、写真パシャパシャしたら、開始時間には石巻向けとなります。笑

妻号ノーマル戻しのため、外した部品のご案内です。


VW、AUDI汎用ホイールスペーサー、ロングボルトです。詳細は以下となります。
※写真はアルバムにアップ致します。


1.イシカワエンジニアリング製ホイールスペーサーとロングボルト


iSWEEP 125mm ホイールスペーサー12.5mm WS150-125H ：購入価格2枚 税込19,440円
ロングボルト M14 × 1.5【球面】40mm ： 購入価格10本 税込7,560円

iSWEEP 150mm ホイールスペーサー
15mm WS150-15H ：購入価格2枚 税込20,520円
ロングボルト M14 × 1.5【球面】45mm： 購入価格10本 税込7,560円

ハブ径は57mmでゴルフ7ハイライン純正OPホイールに使用しておりました。

2.アイバッハ製ローダウンスプリング


アイバッハプロキット
品　番:E10-79-010-01-22
バネレート:フロント2.55 kg/mm、リア3.83 kg/mm
ダウン幅:フロント20-30 mm、リア20-30 mm
適合車種:Volkswagen　Golf7、 Variant2014年1月(平成26年1月)～、1.4 TSI　BLUEMOTION、Highline
車輌型式:AUCHP
メーカー希望小売価格：49,680円

こちらもゴルフ7に使用です。


どちらも中古になりますが、状態は比較的キレイな範囲かと思います。
使用期間は約半年ですが、不具合などもありませんでした。

多少のキズや汚れ等はございます。

気になる方はコメント、メッセージよりご連絡下さい。

お値段はご相談させていただきます。

12月に入りましたね。今年も終わりです。
自分の中での備忘録的な意味合いも込め、2015年一発目のブログを書こうと思います。
タイトルのくるまえらび。本当に悩みました。




【キッカケ】
私自身、8月までは全く乗り換えを考えていませんでした。むしろ、足回りの交換、ボディ周りの塗装や、エンジン回りのパワーアップなんかをリフレッシュを兼ねて行おうかなとコツコツプランを練っていました。
しかし、ふと考えると8年目、13万キロ、この先乗りつぶす覚悟ではいましたが、身近な人間に乗り換えを考えてみたらと言われた事、自分自身乗り換えられる環境が整ったこと、これらが重なり・・・この時「いつかは乗り換え」と考えていたものが「乗り換えよう」と具体的に自分が動き出すキッカケとなりました。

【候補として】
今回は乗り換えるからには、違うボディタイプにしようというのはずっと頭にありました。
クーペもしくはセダン。できれば四駆。今より燃費が良いとうれしい。
こんなざっくりした形で探し始めました。


まずは兼ねてからあこがれていたBMWE46M3→この上なく所有欲を満たされる一台だと思いましたが、購入するとなると冬場は乗らずガレージ保管したいなぁと。しかしそのような環境は現実に作れないため断念。

続いてレクサスRC300h Fスポ→職場に近いオフィス街で実物を見かけた際に、しびれるくらいにかっこよかったのが印象に残っていて、見積もり、試乗もしました。しかし、ハイブリッドのすーっと音もなく走る感覚とCVTのパドルシフト？に違和感を感じ（個人的にです）断念。ルックスはとても好みでした。重厚な内装も素敵でした。

他にもBMW320dや4クーペ、はたまたレンジローバーイヴォーグなんかも候補ではありましたが、試乗止まりでした。ここまでで最有力はRCでした。

【改めて考えてみると】
現在は関東在住ですが、そもそも地元に戻ることを考慮して次車は四駆にしようという、当初の重要な１項目がすっぽり抜けていることにここにきて気づきました、笑

【再考】
ここで上記の忘れかけた項目を加味して、急に浮上してきたのがA5とS3でした。
A5はもちろんクーペ希望。しかしRCや4クーペも同様ですが、私自身小路や、都内を走る際に幅がある車に乗ることがこんなに緊張するとはと・・そんな印象があったんです。
要はぶつけない自信がありませんでした。笑

そんなことからサイズ的にさほど違和感がなく、乗れるS3のセダンに焦点を絞り商談を開始しました。

【S3セダンについて】
今回、購入にあたって話を詰めていくと、希望のカラー、欲しいオプション（LEDライトから19インチホイールまで全部載せにはなってしまいましたが）を選択すると、オーダーとなりゴルフの車検に対して非常にギリギリなると判明。長く乗ろうと考えているクルマ、妥協はしたくありませんでした。

【巡り合わせ】
そんな話が出てから、膠着状態の中、まずは試乗をしてみようと。これまでS3はスポーツバックしか試乗しておりませんでした。
手配をいただいたのは地元のディーラーさんです。
わくわくしながら帰省し、伺うと・・・。
まさに自分の希望通りのオプション装備の試乗車が。
一日で二回も乗せていただきました。





その時にこの試乗車、欲しいなぁと。
そこからはディーラー皆様のご尽力にて、販売して頂けるはこびとなり、現在に至ります。
担当の方、ディーラーの皆さん、そして試乗車との出会い。
今回の購入にあたっては【縁】を感じる場面が多々ありました。




今はまだ、数回しか乗れていない愛車で、まだまだ【自分のクルマ】という感覚は薄いですが、今後時間を重ねていくとゴルフの時のようにしっくり違和感がなくなるのかなぁと。


といったわけで、2015年最初のブログは自分でも予想外の、乗り換えのブログとなりました。
少し早いですが、本年もお世話になりました。みなさんよいお年を。