<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>car&amp;#39;s / NCロードスター自己満足モディファイ記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/</link><description>ノーマルでは気に入らない部分をちょこちょこと手を加えています。
装着したパーツのインプレをお伝えできればと思っています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 19:43:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>car&amp;#39;s / NCロードスター自己満足モディファイ記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/</link></image><item><title>クルマとしてのバランスが秀逸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/47614856/</link><description><![CDATA[運転することが目的になるクルマで、生涯最後の所有車でいいと思わせる魅力がある。]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2024 20:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>リヤスタビライザー追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/16104976/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ。。。前回は。。。&#39;08/01。。。かれこれ2年近く。
特に何をしたというネタもなく，放置したままになってしまった。

という訳で，かなり前から構想はあったのだが，なかなか実行できなかったリヤスタビを追加してみた。

いつものことながら，自作＆流用である。

知 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 22:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>アルミホイル塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/7356134/</link><description><![CDATA[やろうやろうと思っていたekワゴン純正アルミホイルの塗装・２セット目。
前回はホイル用のつや消しブラックで塗装したのだが、同じ色でも面白くないので、今回は「アルミサッシ用・ブロンズ」で塗装してみた。。。

結果は。。。ギョギョ！良過ぎる！（笑）。
R○YSの新型軽量ホイルと思ってしまう出来栄 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2008 15:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>やっと完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/7152972/</link><description><![CDATA[構想からかなりの時間が過ぎたが、遂に自作のストラットタワーバーが完成した。
ek用を流用できれば買ってしまったのだが、ショックの上側を固定するストラット部から上の空間が、ミニカとek系では違うような気がして。。。
ek系の方が余裕があるように見えたので、ek用を購入するには至らず、必殺の自作とな ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2007 16:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>雪が降ったらやばそうだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/7044684/</link><description><![CDATA[タイヤのことではなく、先日正式装着したフロアサポートバーのこと。

これ、かなりの剛性アップを果たしている感じがする。

以前、仮装着している時に「アンダー」を感じた曲がり角を、路面が濡れている状態でかなりスピードを落として曲がろうとしたところ、切り始めからタイヤのグリップを失い、またまた「 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2007 21:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>またしてもアルミを。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/6980360/</link><description><![CDATA[またアルミホイールを買ってしまった。。。

しかも、今履いているekの純正アルミと全く同じモノ。
アルミの軽さを知ってしまうと変えたくなるんだな。

なんとなく、「あと１セット欲しいな～」と思っていたのだが、某中古パーツ屋のネット検索をしていたら、引っかかったんだな～。

今履いている ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2007 23:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>ミラ・バン　恐るべし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/6903434/</link><description><![CDATA[本日は予定どおり、車検の代車であるミラ・バン（LE-L250V）通勤でした。
3ATではあるものの我がミニカ・バンとの「バン対決」であります。。。

まず、このミラもミニカ同様スタビが付いていないんですね。
てっきり付いているものと思っていたのですが、昨晩クルマをチェンジしてウチに着いた時に ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2007 00:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ車検だな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/6847946/</link><description><![CDATA[そろそろ車検です。
ウチのクルマは全て近所の整備工場にお願いしてしまっているのですが、私の趣味の塊と化したミニカ・バン　Type-Rも例外ではなく、お願いしてきました。

「ここはまずいかな？」と思っているところは自己申告をしましたが、
「いいんじゃない」の返事を頂いてきました。
多分。。 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2007 21:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>通勤フルコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/6799962/</link><description><![CDATA[昨日の続きでございます。

フロアサポートバーの効果を探るべく、タイトルのとおり通勤路にて。。。

昨日はあまり感じなかった部分を感じたり、良い部分・悪い部分と色々でした。

まず、悪い部分から。と言っても、当然の結果ではありますが。
今朝は路面が濡れていて、「どうかな～　アンダーでも ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2007 22:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>フロアサポート＆フロアバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/6786239/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログです。。。

本来であればパーツレビューや整備手帳を更新するのですが、暫定的に取り付けてみただけなので文章だけで。。。写真も撮っていないし。。。

補強パーツの効果を一度味わってしまうと、これがなかなかハマるんですよね。

レビュー＆手帳での補強パーツは「リヤピラーバー」 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2007 20:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>３連メーターを・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/2339395/</link><description><![CDATA[やっと稼動させました。。。のですが。。。

三菱純正OPの1DIN用「油温計・バキューム計・電圧計」の3連メーターで、当然ミニカ用ではありませんが装着できます。

メーター自体はオーディオと同じ1DINスペースに固定するが、他車用のせいかブラケットの穴位置がズレていて、自分で適当にブラケット ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2006 14:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>いやぁ～走るなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/2001165/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログです。。。
今月最初のブログが月末の最終日（笑）。

さてさて、燃費ネタであります。

今回のスティントは。。。目標にしていた23km/lの燃費を目指して初めて燃費走行にトライしていました。

今日の帰りにセルフで給油しながら給油機のメーターを見ていると、まだまだ入るだ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2006 22:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>結果は。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1728485/</link><description><![CDATA[年甲斐も無く夜のドライブを約2時間もしてしまいました。

日中に交換したエアクリ「HKSスーパーパワーフロー」の高回転でのフィーリングを確認したくて。。。

結果は、「幸せ以外の何物でもない」（笑）。

低回転での多少のトルクダウン（多分）なんてどうでもよくなるほど4000rpm以上のあ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2006 00:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>ブゥオォォン～ブゥオォォン～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1725020/</link><description><![CDATA[今日のメニューは「エアクリ交換」です。

お約束の品「HKSスーパーパワーフロー」です。
サイズはφ200です。

とりあえずの暫定装着なので固定用のブラケットもかなり適当だし、強度も弱いので手で押しただけで揺れます。。。走行中も揺れているでしょう（笑）。


では、簡単なインプレを ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2006 17:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>も～元には戻せないぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1717960/</link><description><![CDATA[昨日は（私の）テストコース経由で帰りました（笑）。燃費計測中だと言うのに。。。

ドライブベルトを交換してから1週間弱なのですが、その効果を益々体感しています（嬉）。
とにかく「軽い」「ビュンビュン回る」「パワーがしっかり追いてくる」んですよね。
「おまえは本当に3G83か？」と聞きたくなる ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2006 13:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンレスポンス向上作戦①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1683472/</link><description><![CDATA[さて、いよいよ開始です（笑）。

まずはエアコン＆パワステのカットです。
方法としては。。。ドライブベルトと呼ばれているオルタネータ＆ウォーターポンプ（多分・笑）＆エアコンコンプレッサ＆パワステポンプを駆動しているベルトを短いベルトに変更。
エアコンコンプレッサ＆パワステポンプを駆動させなく ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2006 00:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりこれがなきゃな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1628604/</link><description><![CDATA[昨晩の22時過ぎから作業を開始。。。1時間くらいで終了。。。
以前から準備をして、一からの作業ではなかったので、春とはいえこの寒空の下でも大丈夫でした（笑）。

内容は。。。タコメーターの取り付けです（笑）。

ヴィヴィオバン・H3ミニカバンにも付けていたのですが、当然今回のH4ミニカバン ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2006 18:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1594298/</link><description><![CDATA[今日は天気も良く、絶好の「リヤピラーバー」のテスト走行日和となりました（笑）。

インプレは後日「整備手帳」にコメントを入れますが、テストコースとしているコーナーに砂が浮いていて怖かった（笑）。
多分、冬の間にまいた滑り防止の砂の残りだと思うのだが、路肩や路面の真ん中（ワダチになる部分）に浮い ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2006 00:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>もうちょっと乗れよ（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1578731/</link><description><![CDATA[以前乗っていたH3ミニカバン。。。
嫁ぎ先は免許を取ったばかりの甥のところでした。　

元々、廃車か貰い手がいれば誰かにあげてしまおうと思っていたのですが、たまたま甥が免許を取るタイミングになっていたので「乗るか？」と聞いたら「乗る」と言うので、免許取得とほぼ同時に渡してあげました。

渡 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2006 18:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>燃費の近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1565599/</link><description><![CDATA[H4ミニカバンに乗り換えて約3ｹ月が経過しました。
昨年の12月末から燃費計測をしていますが、ここらでまとめてみようかと。。。

セルフで入れたり、有人スタンドで入れたりとマチマチなので、正確ではないと思いますが。。。参考程度で。。。

最初の計測の18.17km/lが最低で、続いて給油し ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2006 10:31:58 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ本格始動するか（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1562957/</link><description><![CDATA[休日出勤で対応していた仕事もなんとか目処がたったし、約５ヶ月通った講習会の締めの試験も終了（合格かどうかは今の時点では不明・汗）したので、これでやっとType-R化計画の推進ができそうです。

ネタばらしをしてしまうと、Type-R化計画の大本命は各部への剛性アップパーツの投入なんですよね（笑） ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2006 22:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>走り屋ルック？（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1381466/</link><description><![CDATA[この週末は休日出勤の予定だったのだが、仕事の相棒が休日出勤できなくなってしまったので、今週は久しぶりの週休二日になりました（笑）。

で、やった事がミニカバンのスモークフィルム貼り。
今日ではなく昨日の土曜日に実施。天気も良く風も弱かったのでやり始めたら、やっぱり風は気になりますね～（笑）。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2006 22:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>やっと着手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1306515/</link><description><![CDATA[このところ仕事が多忙なのに加え、週/２回（平日の夜）の講習会に参加している為、ブログもストップ・ミニカバンType-R化もストップしていたが、今日からはちょっとだけ仕事の余裕が出てきた。
と言っても束の間の余裕なので、また直ぐに忙しくなるのはわかっているのだが、なかなかできなかったミニカバンのシー ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2006 23:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1135555/</link><description><![CDATA[H4ミニカ・バンに乗り換えて約半月が経った。
燃費計算をしてみると。。。有人スタンドで給油してから前回セルフの給油時は18.17km/l、前回セルフから今回セルフの給油では19.4km/lと出ました。
有人給油の場合では「満タン」といっても人によってバラつきがあると思うので、前回＆今回のセルフ給 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2006 00:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>どうもダメだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1115445/</link><description><![CDATA[H4ミニカ・バンに乗り換えてから、どうもシックリこないのが「シートポジション」なんだよなぁ。。。

最初は慣れるだろうと思っていたけど、「これは慣れない」ということが今日わかった（笑）。

普段は通勤の片道約35分なのでそれほどでもなかったのだが、今日は講習会に参加したので片道1時間強、帰り ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2006 22:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>やっとできました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1066007/</link><description><![CDATA[連休初日の今日、午前中は年末に向けて（もう十分年末か）家の周りの掃除をして、午後２時くらいから作業開始しました。
今日の作業は「スプリング交換」です。
実は２回目のトライだったんですね、これが。

先日トライした時に、ストラットの下側とナックルを固定しているボルトが異常に硬く締まっており、イ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2005 20:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>うれしいですねぇ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1057718/</link><description><![CDATA[昨日・今日と何人かの方から声をかけて頂きました。
うれしいものです。感謝感謝。

同じ車に乗られている方はもちろんのこと、違う車に乗られている方でも「なるほどねぇ、こういうイジり方もあるんだなぁ～」と参考になる部分って結構あるんですよね。

勉強の日々はつづく。。。（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2005 22:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>どうしてダメなんだろう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/1052635/</link><description><![CDATA[デジカメの画像がPCに取り込めない。。。せっかく「みんから」登録したというのに、写真が掲載できない。。。何が悪いんだろう。。。

PCをリカバリーし直して、デジカメ編集ソフトをインストールし直したらどうもおかしい。。。以前は取り込めていたのに。。。

まっ、写真は撮っているので後で一気に掲載 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2005 18:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>お初でございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/166816/blog/993052/</link><description><![CDATA[今日12/13（火）みんから登録をしました。
今後、セカンドカーを中心に「走り系」のカスタマイズの模様を増やしていきたいと思っています。

セカンドカー＝通勤快速号な訳でして、維持費＆燃費は最重要課題です。。。が、ノーマルの状態で乗っていられるハズもなく、「やりたいことはやる！」「基本はD.I ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2005 23:20:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>