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イイね!
2006年04月29日

アライメント調整しました。

先日入れた17インチもそろそろ慣らしが終わったかな・・・?、ということでコチラでアライメントを調整した貰いました。

 先週予約を入れていた時間にお伺いすると、程なくして作業が始まりました。

 今回の依頼した作業は、フロントの測定と調整、リアは測定のみです。
(リアは調整出来ないのですが、今のホーシングが中古だったので一応確認、ということで・・・)

 測定 → 調整 → 試乗 を何度も繰り返して約1時間で作業が完了しました。


 それから、インプレやヤボ用、暇つぶしを兼ねて児島~玉野~岡山をぐるーっと回って帰ったんですが・・・


何かイイ!!


 轍でハンドルが取られる感じが殆どしなくなりました。
 直線でもハンドルをギュッと握っていたんですが・・・力を抜いても大丈夫な感じがします。

 もっと早くやっときゃ良かったかも、というのが正直な所。
 足回りが非ノーマルの方にはこれは特にオススメです。


※ちなみにリアは許容範囲内だったようです。・・・ていうか今更新しいホーシング探し+交換なんて(体力的に)無理。


 唯一残念だったのは、カメラを持っていってなかったので作業(して貰っている)風景を撮影出来なかったことです・・・ガックシ。
関連情報URL : http://www.k-maxspeed.com/
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Posted at 2006/04/30 15:41:12

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この記事へのコメント

2006年4月30日 20:40
こんばんは♪

アライメント調整されたんですね!
調整して、試乗もしてくれるんですか?

自分のも直線で、結構ハンドルが取られる感じ
なのですが、偏平タイヤだから仕方ないや~
と思っていました。

コメントへの返答
2006年5月4日 14:48
コメントありがとうございます。
 お返事遅くなって申し訳ありません。

 一回当たり10分位でしょうか?
 2回試乗して様子を見てくれました。
 お陰でかなりイイ感じですよ。

 自分も社外サス+低扁平タイヤなので・・・と思っていたのですが、大分楽になりました。

 Tahiro様も今の仕様で決まりなんでしたら、一度調整してみたらよいかもしれませんね。
2006年4月30日 21:35
こんばんは。
アライメント調整は大事ですもんね。私のもしよう、しようと思いつつも、ホイールやら足回り交換の予定?を抱えている??ので、なかなか実行に移せません。何時になる事やら…。
そういえば、学生の頃、U12に乗っていた頃、ABでアライメント調整をしてもらったんですが、燃費が凄く回復した記憶があります。っていうか、ドンだけ狂ってるんだよ!!って事ですね。そうならないためにも、早めが肝心です。ではでは。
コメントへの返答
2006年5月4日 15:05
コメントありがとうございます。
 お返事遅くなって申し訳ありません。

 自分も変更があるので、仕様を決定してから・・・と思い続け今更になってしまいました(汗)。

 セッティングが純正とかなら量販店でも問題ないかな~とか思ったのですが、自分のは大分違うのでノウハウのあるお店にお願いしたんですよ。


 ちなみに自分も以前乗ってたB12が真っ直ぐ走らないので、Jmsでアライメントを調整しようとしたらブッシュがガタガタで調整できませんと言われ、交換しようとしたところで車本体が廃車になりブッシュとプレス機だけが残された・・・という思い出が・・・(遠い目)。
2006年5月1日 0:29
アライメントは大切ですよね。私もソロソロやらないとな足回りの脱着を頻繁に繰り返してますんで。足も15インチから17インチ16インチと変更してますからね。今度は少しキャンバー付けたいな。
コメントへの返答
2006年5月4日 15:33
コメントありがとうございます。
 お返事遅くなって申し訳ありません。

 そうですねぇ、BOB様は間違いなく自分よりレンジが高い筈なので是非お勧め致しますよ。

 キャンバー付けると旋回性とイカツさがUPするけどセッティングが難しそうなイメージがありますね。
 お使いになるのはP10四駆用?の10mmショートかJICの20mmショートか・・・といったところでしょうか?

 期待してますよ~、やっちゃうの(笑)。

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自分が30歳、今の愛車も10歳を迎えたのを機に登録いたしました・・・が、気が付けばとっくに31歳も越えてしまいました(汗)。 これからもよろしくお願いしま...
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