旧型ズキのブログ一覧

　こないだのパワーチェックの様子（？）をやっとこさフォトギャラリーにＵＰすることができました。

　コチラです。

　ちなみに昨日途中までＵＰしていたんですが・・・途中で意識を失いまして、中途半端になっておりました。申し訳ない。

昨日と今日はコチラでパワーチェックキャンペーンがありました。
　前々から一度は、と思っていましたのでこの期に乗じてパワーチェックをして貰うことに。

　予約していた時間に間に合う様にお店に伺うと、午前中の仕事が押していたのか皆様お食事中でした。

　それから程なくして、我が２号機のパワーチェックが始まります。
　量産型ザコ様と従業員の方がテキパキと２号機を機械にセットしていきます。
　セットが完了すると、社長様自ら運転席に乗り込んで測定を開始します。
　あーやっぱりこのマフラー、五月蝿いなぁ・・・とか思っている内に測定も完了です。

　んでもって、その結果ですが・・・

　馬力　　93.2ps＠5526rpm
　トルク　13.8kg-m＠1538rpm

　でした。
　補正係数1.15を掛けると　107.1ps・15.8kg-m　となるそうです。
　ＳＲ１８のカタログ値が　125.0ps・16.0kg-m　ですから、１０年落ちのＡ／Ｔ車にしてはいい方なのかしらん？
　（トルクはほぼ新車並だし・・・って発生回転数が1500？？？）

　あと空燃比も一緒に測って頂きましたが、そっちも特には問題が無かった様です。ホッ。


　どっちにしても本日の（ローパワー）Ｎｏ．１をゲットォ！！・・・と思っていたら、次に測った某黒いスペシャリティカーにアッサリＮｏ．１の座をかっさらわれました。
　測定後、亜光速空間にワープ！というオチまでつけて（謎）。


　その後は夕方まで皆様とお喋りしたり、他の方のパワーチェックを指を銜えて見ていたりしてから、家に帰りました。


　・・・でも、パワーチェックで車が壊れなくて良かった（汗）。


　データシート，その他の写真は、近いうちにフォトギャラリーにでも・・・

　えーっと、例によってコレを見ている知り合いから生存確認の電話が掛かってきたりしてますが・・・自分は生きておりますよ、今の所は。

　ていうか、何か最近ツイてない気がします。

　・昔から欲しかったヤツをいざ付けてみると『ちょっと微妙』だった。
　・３号機用の新品タイヤが半月経たずに１本パンクしていた（実は組み付けミスだったらしい・・・トホホ）。
　・何年も前に弄って何ともなかったのに、最近になって風船の警告ランプが点き出した。
　・こないだの夜オフ、折角参加させて頂いたのに調子が悪くて中座しちゃった。
　・エアホース（幸いにも安物だったのだが・・・）が家の犬に喰われて１本パーになった。
　・久しぶりに車を弄っていたら、凄え通り雨にやられた。暑いので窓を開けて、それからバッテリー端子を外していたところだったので、超慌てました。

　と、いった感じッス。
　人様にとっては如何でもよい様なことばっかりなんですけど・・・ねぇ。
　まぁ、あんまりヤバければお祓いでもして貰うか、開運グッズでも買いますか・・・って冗談ですよ、多分。

　写真は上記の、『犬に喰われたホース』ですね。
　まぁ、長い方にチャックを繋ぎ直せばまだ使えそうですが・・・。