旧型ズキのブログ一覧

　え～っと、去年見損ねた日の入り収めですが・・・今年も懲りもせず行って参りました。
　といっても、面倒臭いので家から近い港なんですケド。

　今年は時間的には良かったのですが、天候的には雲が多くて去年より駄目でした。


　雲が多いので、このままだと初日の出もちょっとアレかもしれませんねぇ。


　まぁ何だか凄ぇ寒いですし、皆様に於かれましてもお風邪など召されません様ご自愛下さい。

　では、来年も宜しくお願い致します。

　いやなに、例の『がんばれセルボモードプロジェクト』（と称する無駄使い）のコトなんですが、いよいよ佳境に入って参りました。








はい、ご覧の通りＴ／Ｍそのもの・・・やっちゃいます。
　・・・リビルドですが。







　こういうのを正に無駄使いというのでしょうねぇ・・・我ながら頭の悪さにはあきれてしまいます（遠い目）。

　今年こそはと何年も思っていたんですが、今回思い切ってプロのお店に尋ねてみたところ、残念な回答が・・・








「この車（ブルのコトね）のＥＣＵのチップはプロテクトが掛かっているのでセッティングは無理です。」



とのことです・・・ガックシ。

　リーンバーン（以下Ｌ／Ｂ）のままでチューン→最終的には排気量アップという夢（妄想）は現状では無理のようです（涙）。


　で、考えたのが

１．諦める・・・まぁ、大人の選択でしょう。車そのものも何時まで持つか解りませんし（汗）。

２．スワール制御の出来るフルコンで一からセッティング・・・要するにＬ／Ｂ状態を作るスワールバルブを制御＋その状態での燃料の制御が出来れば可能（のハズ。素人目には。）。
　只、そういう製品があるかどうか知りませんし、既存データがない状態で一からセッティング出来るか、というとかなり難しそう。やってくれるお店もあるかどうか解りませんし・・・。

３．Ｌ／Ｂを外しちゃう・・・本末転倒な気がしますが、ＥＣＵチューン→排気量アップへ一番道が開かれているのがコレかも。Ｐ１１辺りのＥＣＵ＋インマニがあれば出来ないこともない様な気もします。

４．どうせやるならいきなり２０００ｃｃで・・・まぁ、気が向いたら、ですね（汗）。

５．どうせやるならいきなり２２００ｃｃで・・・まぁ、気が触れ(ry)







　まぁ、どれにするにしても暫くは無理です。

　ヤケになって資金を全部使っちゃいましたから（爆死）。

　そういえば、この冬頂いたお手当で思うところがあってＨＩＤキセノンを買ったんですよ・・・通販で、Ｈ３のを。

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　で、届いたのがＨ７

　・・・アレ、注文間違えたかなぁ？とか、Ｈ７ってＨ３と互換性あったっけ？とか、色々考えてしまいましたよ。いやぁ、こんな事は初めてなのでビックリしました。

　まぁ、その後のフォローも悪くはなかったので助かりましたが。




　・・・でも、Ｈ７って何に使われているんでしょうか？
自分が知ってるのは友人が乗ってる三菱レグナムのＬｏビーム位しか知りません（汗）。

　そういえば今年はまだ「グラコロバーガー」を食べてないなぁ､と気付いて仕事帰りに近くの店に言ってみると・・・いつの間にか出てました。



　メガたまご＆メガトマト！



　ここまで来ると何だかお馴染みな気がしないでもありませんが・・・全く気にもせずにトライすることに。


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・・・・・感想としては、まぁ、こんなもんかな？といった感じ。所謂「想定の範囲内」といったところでしょうか。

　色んな所でメガとかギガとかテラとか出てきているので、本家？としてももっと（いい意味で）壊れて欲しい気がしないでもありません。

　チキンフィレオ×２＋グリルチキン×２　で　メガチキンとか

　えび・フィッシュ・チキンのフィレオ３枚＋トマト　で　メガフィレトマトとか

メガてりの為にポークパティ投入したのに比べれば並べ替えでメニュー作るのは楽そうな気がします。あくまで素人目には、ですが。


　・・・ギガマックみたいに自分で買ってやれ？　はいごもっとも。




　ていうか、これホントはフライング販売とかじゃなかったのかな？
　店頭のポスターは１２月１４日（金）から、とか書いてたし、かと思えばさっきサイトを見たら１２月１２日（水）から、とかなってたし・・・よく解りませんなぁ。まぁ、いいけど。




　・・・あ、そういえば結局「グラコロバーガー」食い損なった・・・ガックシ。