まさとし@VN5Cのブログ一覧

色々な場で議論になる話題ですが、少しブログにしたいと思います。(前に他の場でも書いたかもしれません)


　私には73になる父親がおります。100km離れたさいたま市に住んでいて、定年後の生活を謳歌しています。WRブルーのR2に乗り悠々自適です。
　ですが最近、とても運転が危なくなってきています。更に加齢からか？ちょっと信じられない事をする時があります。具体的にそう思った事例は以下のような感じです。

[1] 踏み間違え
　あるサービスエリアで、アクセルとブレーキを踏み間違えて急加速。幸い人や物に危害は加えませんでしたが、一歩間違えたら…と思うとぞっとしました。
　質の悪いことに、本人が「ブレーキを踏んだのに止まらなかった。車が悪いんだ」と頑として踏み間違えを認めようとしません。ブレーキを踏んで急加速するような車は、存在するはずがないのに。

[2] シートベルトを取り間違える
　先日帰省した時に、ゴルフの右後ろの席に乗ってもらったところ、なんと前席のシートベルト(写真)を引き出して、後席のバックルにはめようとしました。　車を運転する者としてありえない事です。しかも２～３回注意しても同じ事をします。



[3] 母親無しでバックができない、自分よければそれでよし
　買い物先の駐車場で、一人で行くとバックで駐車場に入れることができません。「これでいいだろう」と、堂々と線を跨いで駐車します。母が助手席に居ると注意するのですが…。自分が良ければそれでよし、なのです。

そして…いつの間にか車に擦り傷が増えています。

　73歳は今の時代現役。紅葉マークの年齢にも届かないのですが、いつ人を傷つけてしまうのか…家族としてとても心配です。かと言って返納を促すと、「自分をバカにしている」と思って怒ってしまいます。

　父親の免許更新まで、家族でじっくり話をしていこうと思いますが、心を鬼にして、R2を手放す判断をするときが近いかもしれません。家族以外の第３者が運転を審査する仕組みがあれば、客観的な指摘で受け入れると思うのですが、本当に難しいと感じる最近でした。

１泊２日旅行の時に、レンタカーとして２日間借りたインプレッションです。

３～４人の小旅行向けに最適なパッケージングです。取り回しもよく燃費も良好。後席も広くて荷物も積めて死角なしです。と評価したかったのですが、万人が乗るレンタカーとして安全面で危ないと感じた点が有ったので、★２つとします。その理由は以下です。

1. アクセルレスポンスが怖い。
：少しアクセルに触れただけで、飛び出すような加速をしました。慣れれば問題ないですが、初めてこの車に触れる方は、ビックリすると思います。　今まで乗ってきたどの車(※)よりも、ナーバスなアクセルで怖かったです。なのに変速シーケンスも不自然。燃費を意識しているせいか？

2. ブレーキが怖い。
：かなり深く踏み込まないと、思い通りのブレーキ制動になりません。これも借りた最初にびっくりしました。 最初踏み込むと「スカッ」としてて、2センチくらい踏み込むと漸く効き始める。そして結構強く踏まないと止まりません。車歴がスポーツ車であることを考慮しても、かなりキツイと思いました。

今年２月に新婚旅行でデミオXDを借りたのですが、運転のしやすさはデミオの方が遥かに優秀と感じました。レンタカー故の整備などの個体差かもしれませんが、残念です。アライメントもずれていて、ハンドルをセンターにしてもまっすぐ走らなくて…。
（本当に大手レンタカー会社の車？とも思ってしまいました）

※判断の参考とした車歴です
マイカー歴：
レガシィ、WRX-STi、スイフト、レヴォーグ、ゴルフR、R2、フィット1.5W
レンタカー歴：
86、デミオXD、ヴィッツ、オデッセイ、インプレッサなど

今日は会社が夏休みです。ちょっと時間が出来たので、地元スバルディーラーに、WRX STiのD型を見に行きました。



写真は撮っていないのですが、内装やインパネが上質でいい感じでした。エンジンも静かです。室内は質実剛健な雰囲気が漂います。フロントも大分雰囲気が変わってて…やはりスバル、ビックマイチェンは力が入ってる！と思いました(^^)。
試乗はできなかったのですが、大きい黄色のキャリパーとドリルドローターがさらなる高性能を予感させます。いつか是非、試乗したいです。

衝突安全のための機能限定版でいいのでアイサイトが付いてれば、更に高品質な内装を実現してくれれば、４年後に検討したいと思いました。（更に直噴エンジンならば嬉しい！）

Dの方いわく、6MT＋アイサイトは技術検討はしてるらしいのですが、そこはスバル。完璧なレベルまで昇華しないと世には出さないでしょう…と。なので４年後、フルモデルチェンジ後のB型狙いです✨。

この記事は、みんカラスマートフォンサイトで発生している事象につきまして について書いています。

この現象、1カ月前くらいから悩んでました。

みんからページを閲覧していると、何故か某有名フリマアプリのインストール画面に飛んでいきます。そのアプリをアンインストールしてから、そのインストール画面に飛ぶようになったので、そのアプリ製作者の策略だと思ってました(^_^;)

早く治して欲しいです！

久々のブログです。　最近職場のキーパーソンが相次いで退職してるおかげで、社畜生活突入。心も時間も余裕なしです。


つねに100%の出力で頑張っております。職場では裏返った声で「はーいっ！」と。


さて先日整備レビューに記しましたが、初めてVCDSコーディングを行って頂きました。



今回加工していただいたのは、次のメニューです。
[1] Light Assist ON (ハイビームを対向車有無で切り替え)
[2] AUTOエアコン風量表示 ON (AUTO時に風量が表示される)
[3] サウンドアクチュエーター 0% (エンジン音量増幅カット)
[4] ドアロック音の設定追加
[5] 特別めにう　Discover Proの音質向上

今まで２０年近くスバルに乗ってきましたが、全く類似例がなかったVCDSコーディング。日本国内仕様で眠っていた機能がこんなにあったとは…とかなり驚きました。いずれも付加したかった機能だったので、付加できてうれしかったです。

今回特に実現できて嬉しかったことは、サウンドアクチュエーター 0%化でした。ノーマルモードやレースモードで気になっていた、人工的なエンジン音がなくなって自然な感じになりました。もともと遮音性が高いからか、窓を閉めると上質な感じになって大満足です。GTI/Rの皆様、お試しになってはいかがでしょうか？


ちなみに、これはMY2016では出来ないことだそうですが…
「マフラーのフラップを車内から開度調整 (自動／完全開放の切り替え）」
がVCDSで出来れば、より嬉しいと思います。　ノーマルモードで完全開放ができたら、より手軽に(低い回転での自動変速で）重低音を楽しめるのになぁ…と思うのです。ゴルフ８とかで実装してくれないですかね～。

参考に排気音を関連情報に。