まさとし@VN5Cのブログ一覧

我が家にWRXが来て、もうひと月以上経ちました。昨今の事情から余り走れていませんが、MTの運転感覚をやっと取り戻したところです。



妻のXVと正反対なWRX。この二台を夫婦で持てる事を幸せに思います。これからも２人で、仕事and維持を頑張らなければ。


さてそんな厳しい昨今ですが…

自分は今までGDB、GVBとWRX歴があるのですが、二台ともやってきた事があります。それは（中古ですが）プロドライブの金のアルミホイールを履かせてきた事です。

若かりし頃にお世話になった先輩がブリティッシュゴールドのGC-06Dを履いていてとにかくカッコよくて、それを真似ていました。　それがVABでも実現できたらな〜と日々ネットを眺めてます😅。　

GDB後期用のGC010Eとか出てこないかなぁ…。
大分年月が経ってるから難しいか…。
素性の良いものも出てこないだろうし…。
GC012Lや014の中古とか出たら、入手してブリティッシュゴールドにリペアしてもらうか…。
てか、ブリティッシュゴールドってリペアで再現できるのかな？
いや待てよ、現行製品のオルタネィティブゴールドもいい…いや金の色合い違うんだよなぁ…。

などなど、若かりし頃を回顧しつつ妄想するステイホームです。先ずは頑張って仕事だ。

EJ20を搭載する最終WRX-STIです。今までGDB-A,GVB-CとWRXに乗ってきましたが、やはり集大成、満足しています。(この最終車を買うことを許してくれた妻に感謝です)

300馬力以上+6MTのハイスペックカーですが、発進が容易で見切りも良好。ヒルスタートアシストもあるため、MT久しぶりな方でも敷居低く乗れると思います。

運転感覚は非常にシャープ。少しのハンドル操作にもスッと車体が反応します。エンジンも気持よく回りますので、スポーツカー好きにはたまらない車だと思います。なのに、大人四人がちゃんと乗れて荷物もいける。素晴らしいです。

ただし乗り心地がかなり硬いため、万人向きではないです。 WRX-S4のSTIスポーツの方がバランス取れているかな、と思いました。　　

昨日無事にWRX-STiが納車されました。
昨今の状況から遠くにドライブしたり…というのは難しいですが、大事に乗っていきたいと思ってます。今後とも宜しくお願いします。


ところで、GDB,GVB以来久々のEJ20+6MTで思ったことがあります。それは、

「乗りやすくなった？✨」

昔から難しいな〜と思ってた発進が、とにかく楽に感じます。窓を開けてエンジン音を聞いていると、ニュートラルから1速に入れてクラッチ繋ぐ前に、僅かに回転が上がっている様子。これのお陰で平地ならクラッチ繋ぐだけで簡単発進。

…あれ？GVBもこうだったっけ…？

これから色々、気づきがありそうです。

皆様、こんにちは。

久々のブログとなりますが、お知らせですm(_ _)m。諸々の事情により、クルマを１台に纏めることにしました。近々Rさんを手放し、妻のブルーインパルス号に集約します。



暫くのあいだ、エコなカーライフになります。車種変わりますが、今後とも宜しくお願い致します！