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イイね!
2006年11月24日

久々の師匠からの電話

例によって身体が疲れているので、自宅でノンビリとハイブリッドレコーダーの編集をしていたところ、自宅の電話が鳴り出しました。「実家からの面倒な電話かな」と思って出てみたら、師匠からの電話でした。

ひとしきり新型デリカのパリダカ出場(じゃないって(苦笑))のネタで盛り上がった後で本題に。

何でも、師匠の車が決まって今もう納車されているとのこと。(パフパフドンドン)

その車とは・・・、
     いすゞ ビックホーン
でした。

過去に、いすゞが乗用車製造から撤退したときに、在庫処分でビックホーン以下を無茶苦茶に値引きして売り払った話を後から聞いて、地団駄を踏んで悔しがった師匠だけあって、この選択には納得でした。

何でも、最終的にビックホーンに絞って中古車屋を探し回ったとのことで、その捜索条件も、(1)ガソリンエンジンであること、(2)ハンドリング・バイ・ロータスでないこと(豪華装備いらん)、(3)外装色が黒でないこと(これは好みの話)、だったものだから、中古車屋から「ビックホーンのガソリン車ですら希少なのに、ハンドリング・バイ・ロータスで無いグレードのタマなんて見たことありません!」と悲鳴が上がったとか。

それでも、何だかんだでV6ガソリン3.5Lのプレイザーのスポーツパッケージ&5人乗り仕様が出てきたそうで、走行距離は5万キロ未満、エンジンもオイル管理が行き届いて非常に綺麗とかなりの出物だったそうです。惜しむらくは、サンルーフがオプションで付いているモデルだったので、ちょっと悩んだそうですが、中古は一期一会だし「次にこんな出物は見つからない」と「ハンコを押しちゃった」とのことでした。

まあ、私や師匠みたいな「サンルーフ・7人乗りは嫌だ」というお客は普通いないでしょうねぇ。

なお、師匠曰く「直ぐには弄らん」とは言ってましたが、一方では「弄る計画は立てている」そうなので、楽しみ楽しみ。
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Posted at 2006/11/24 00:41:33

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この記事へのコメント

2006/11/24 01:38:28
師匠の新しい車はビックホーンでしたか(^_^;)
コメントへの返答
2006/11/24 02:43:19
もう中古市場にもタマが無いだろうと思っていたので予想外ではありました。2台目パジェロも考えたそうですが、GDIではない初期モデルとなると随分お年を召されてしまいますし、諦めたそうです。
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