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ぽんちゃん1791のブログ一覧

2006年04月30日 イイね!

COLT Version R

某所(ってばればれ?)で聞いた話によると、各雑誌のスクープ記事(って、ただのリーク記事?)のとおり、コルトVersion Rが、5/30に出るようです。こちらはエボと違いFFですが、INVECS-III 6M-CVT(ジャトコ製?)とゲトラグ社製5MTが出るようです。同時にコルトプラスからもRALLIARTのマイナーチェンジとして、ほぼ同じモデル(MTは無し)が出るとのこと。

ほぼ、リッター100馬力なのでFFでも十分と言うことなんでしょうね。インテグラType-Rも今や2Lで生産中止が近いという噂まで流れる状況で、良いと言われるスズキのスイフトSportも1.6LのDOHCだけど125ps程度で過激さはなく、1.5L前後のホットハッチは無くなって久しいですから、ちょっと期待。

出たら試乗車に乗せてもらおうと思ってますけど、前回MTを運転したのは何年前だっけ? 確か、大学3年の頃だから十数年来MT車を運転していないような気が・・・。

ちなみにマガジンXのネタで、エボ9.5を聞いてみたけど某所にも情報はまだ無いそうです。

後は、なかなか情報のでないパジェロぐらいですなぁ。パジェロがデリカ乗りの師匠のお眼鏡にかなわなければ、余りのハイオク大喰らいで昨今実家で埃を被っている親父の初代ローバー・ディスカバリーを、使いこなせる師匠へ譲って、うちの親父にアウトランダーを買わせるように落とし穴を掘るのも一興だなぁ(ちょっと策士入ってます)。
Posted at 2006/04/30 19:01:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新車情報 | クルマ
2006年04月30日 イイね!

またディーラーへ

と言ってもトラブル発生ではなく、GW前後にサービスメニューの割引チケットが届いたからです。昨夜関越道を走っていたら、遂にフロントガラス(それも運転席側のど真ん中)に虫ヒットがあったので、そろそろ、虫が多くなる季節だし、丁度サービスメニューにフロントガラスの撥水コーティングとドアミラー親水コーティングを行う良い機会だからと行った次第。

その前に、エンジンが暖まらないぐらい(苦笑)近所にあるガソリンスタンドで給油と洗車をしたら、いつの間にかハイオク145円/Lになっていてビックリ、いくらGWの繁盛期だからって10円近いアップはフトコロ直撃です。GW明けもこのままだったら困るなぁ。

で、ディーラーへ行ってコーティングをお願いしたのですが、そうしたら黒のエアトレックTurbo-Rが入庫してきました。実はエボゴンGT-Aの事実上の姉妹車と言うか、お姉さんに当たる車です。出た順にエボ7GT-A、エアトレTurbo-R、エボゴンGT-Aとも、プラットフォームは現行ランサー、乗っているエンジンは4G63(エアトレのみ240psにデチューン、トルクはほぼ同じ)、ミッションはINVECS-II 5ATと構成要素が皆同じ。エアトレ登場当時の私は、SUVのくせに乗用車っぽいデザインと思って余り気にも留めてなかったのですが、陸別にて冗談でエボゴンを勧めたら私が本気でエボゴンに惹かれたので、慌てたデリカ乗りの師匠からのサジェッションもあったりしたので、ちょっと気に留めていたのでした。(と言っても営業のS君に指摘されるまでもなく、Rally Japanの頃には製造終了となっていて考慮外だったのですが。)

今から見ると、SUVではなくワゴンとしてみればそれほど悪くないデザインかなとは思います。でも、エボゴンのデザインに比べれば・・・。それよりも黒ボディに赤いマッドフラップが格好良かったなぁ。うっ、目の毒だったか?

S君、夏ボーナスまで待ってね。
Posted at 2006/04/30 18:17:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2006年04月26日 イイね!

また出張

今日は、午前中は本郷で外勤した後、午後は仙台へ出張という、また忙しい日でした。

でもここ最近、望んでもいないのに、出張が入ると必ず急ぎの仕事が入って来るというパターンは、どうにかならないかなと思っているところです。おかげで、昨日は職場を出たのが午前1時過ぎ、今日も仙台から職場へ戻って仕事をする羽目になり、帰宅は午前様・・・。

それはそうと、仙台駅の本屋で「マガジンX」と「ランサーエボリューションマガジン」を手に入れました。「エボマガ」は目の毒だなぁ。
Posted at 2006/04/27 08:47:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2006年04月23日 イイね!

ATF交換

土曜の6ヶ月点検の際、ディーラーで行わなかったATFの交換ですが、WAKO'SのLSDオイルを買ったカレッツァ板橋店でWAKO'SのHyper-Sに交換しました。ただ、ATの機構はATFを出しにくく、2LごとATFを出してから新しいATFを入れると言う段取りになるそうで、さてはてどれだけのATFが交換できたんだか・・・。
Posted at 2006/04/30 17:35:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2006年04月23日 イイね!

点検後

実は点検直後に、突然両親が私の自宅へ襲来してしまいました。まあ、その内容は省きますが、両親は私の自宅から、いつもの都内の実家ではなく隠居予定の千葉の外房へ行くというので、折角の機会でもあり、うちのエボゴンで送っていきました。

両親を乗せていると、以前のホンダ車の時代から「スピードの出し過ぎ」などと文句を言われてきたので、行きは非常におとなしく安全運転で行きました(と言っても100km/h以上)。

その後、両親を無事外房の家に送り届け、そこで一休みした後、帰りに東金道のインターから高速へ入ろうとアクセルを踏み込むと一気に6000rpmまで回ってしまいました。4G63はトルク型のエンジンと思っていて、実際こんなに(ホンダ車っぽく)勢いよく回ったことが余りなく、逆に驚いてしまいました。

これって、RALLIARTのスポーツスパークプラグケーブルキットの効果ではなく、6ヶ月点検時のエンジンオイル交換の効果なんでしょうね。
Posted at 2006/04/24 02:14:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ

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主に、鉄道やら戦闘機やら軍艦やらを撮っているヘボなアマチュア・カメラマンですが、よろしくお願いします。
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