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画像は前車テラノの運転席です。ちょっと前のインプレッサWRXの純正NARDIとランエボ４純正レカロに換装していました。
フォレスターにもレカロ付けたいなぁ。

さて。片道45km、流れのよい一般道での走行の感想です。が、比較対象がクロカン系なので、あまり参考にならないかも。。。（＾＾；；

■トルク感
慣らし中なので、エンジンも2500回転くらいまでを上限としていますが、2000回転を超えたあたりから、結構トルクを感じます。なかなか乗りやすそうです。

■シフトフィール
カタログなどでは、シフトフィールを向上させストローク量も減少しているとのことだったので、ショートストロークでカチカチシフトが入るかと期待してましたが、ストローク量も普通に感じたし、シフトを入れるときもそんなにカチッとした感じではなかったかな。

■1速～2速
前の車の癖で、1速でタイヤが転がりだしたらすぐに2速に入れる癖があったのですが、今回それをすると、ちょっと加速が苦しそう。
あと、停止状態から1速での発進時、半クラの時間が短すぎるとエンストします(>_<)今のところ毎日1～2回はエンスト。。。
1～2速は、もう少しローギアードでも良いかな、と思ってます。とりあえず、エンストしないように慣れないと。。。

あと、今のところ、燃費計が14km/l位を表示してますが、ホントかなぁ。。。

明日は高速でお出かけするので、また感じたことをだらだら書いてみます！