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　シルバー・ウィークの中でも渋滞の少なそうな、連休の中日に走ってみた。

東名高速は、まだ時間が早いせいか、大和市付近で50km位まで速度が
落ちた位で渋滞とまではいかない。

厚木ICが近づくと、西の空は雲が折り重なって、富士山はすっかり隠れてしまって・・・・
道は気持ち良く流れているのにな～。





ターンパイクを上がる車は、やっぱり多種多様。
GT-R・ロードスター・S2000の国産勢に、フェラーリ・ポルシェ・AUDI・320i等々。





朝飯は沼津港で食べようと思い、国道1号線を下る。
中山城址の辺りで工事してて、なんかトンネルが出来てる。

笹原山中バイパスてのを作ってるんだ。登坂車線を整備した
曲率の緩い道にするんだ。てことは、今の道の一部は旧道化するんやね。

近くでは、『箱根西麓・三島大吊橋』なんてのも作ってる。
えっと、人道橋ってことは、渡るだけ・・・・観光名所になんのかね、これ。


沼津港は、7：30過ぎだってのに、車はいっぱいで、
開店してる店には行列が。。。

諦めて、新東名に乗って、駿河湾沼津SAに。
小型車の方はいっぱいみたい。奥のGSの先の大型エリアに、1区画2台づつ入れてる。




天気はイマイチだけど、ここは眺めがいいな～。

で、朝食に選んだのが、これ。





『しらすセット』だけど、そばとミニ丼にしらすをのせたもの。
箸の下に見えてるのは、配ってた買い物券。スクラッチすると、１０円券でした。（笑

新富士ICで降りて、西富士道路（無料区間）に。
ここがなぜか渋滞してる。ナガブチの呪いか!?

一か八かidriveに賭けてみて、突破を試みる。
集落を繋ぐような生活道路を、指示されるがまま走る。
無事にK180に出て、一安心。
富士山麓の両側を木々に囲まれた屈曲路を、登って行く。
そのままK152からK23へと走りぬけました。

途中から、前のカレラ4Sに迫りながらも。（笑

混雑してくる前に撤収しようと思って、御殿場ICから東名へ。
圏央道は、相模湖からの渋滞が相模原愛川まで延びてる。

そのまま東名を進んでいたのですが、東名川崎ICの手前で事故渋滞！
更に料金所の手前でも事故渋滞。合体しそうだな、こりゃ。
ちなみに、どっちも追突事故の模様。

川崎で降りて、宮前平を通って、R246へ。
やっぱ、混んでるのね、こっちも。
ニコタマのRISEを横目に多摩川を渡って、用賀から乗るかと思ったら、
環八の左折がまた混んでるし。

そのまま246を直進して、三軒茶屋から首都高に乗って、帰りました～。

【 走行時間 】　　7：26hr

【 走行距離 】　　357ｋｍ

【 燃　　　費 】　　10.5ｋｍ/ｌ

【 平均速度 】　　52.0ｋｍ/h