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滋賀県の安土城跡に行ってきました。
歴史の教科書にもよく出てくる 織田信長最後の居城です。



当時は山全体に絢爛豪華な天守や館が築かれ、街を形成していたそうですが、今は石段、石垣が残るのみ。
本丸跡も杉林になっていて時間の経過を感じさせられます。

山頂の天守跡まで階段があり、登りやすく整備されていますが、ちょっとした登山です。けっこうしんどい。



当時の建築物として総見寺の三重の塔、仁王門が残っています。
それ以外の建築物は焼失してしまったそうです。

近くの資料館に原寸大レプリカの天守があるので、それを見学しつつ当時に思いを馳せるのも面白いかもしれません。



その資料館にあるレストランの戦国合戦カレー。
インドのコーヒーも付いてきます、オススメです。

しばらく前から始めたミニ四駆。
今のミニ四駆はオンロードでコースを走らせるのが基本、スリックタイヤ装備で 最初からものすごいシャコタンです。
昔のミニ四駆みたいにスパイクタイヤでオフロードで走らせるような作りにはなっていません。

お店のコースを走らせれば楽しいのですが、家にはコースが無いためできることはパーツを付けたり外したり ぐらい。

コースが無きゃ楽しめないんじゃん!
だけど家でも楽しみたい!!
との欲望をかなえるためコースを自作することに。

ネット検索したら自作コースの情報がたくさんあったのでマネしてみます。
さすがYoutubeは便利です。

・材料は梱包用養生シート（プラ段ボールと呼ばれるものです）
・プラ段ボールをカットして養生テープで仮止め。
・グルーガンで接着。

うん、簡単そうです。



悪戦苦闘しながらカーブ部分ができました。
ここまで約3時間くらい。

今回作るのは2レーンのオーバルコースなのですが、思ったよりも時間がかかります。



ストレート部分
ここは簡単でした

寸法を計算して設計するのが手間かかりますね。



問題のレーンチェンジ部分
タミヤの公式ページにコースの平面図があったのでそれを参考に作ります。



1階部分に2階部分を乗せて接着していきます。
トンネル部分の高さはどうするのか、坂の傾きは、壁の高さは、等考えることがいっぱいです。



やっとできました。
強度も必要なので接着剤でガチガチに固めています。
レーンチェンジだけで6～7時間かかりました。



各パーツをつなげて完成です。
結局お盆休み中ずっとミニ四駆コース作ってました、4日ほどで計12時間くらい。
Youtubeでは3時間くらいでできました～みたいに言ってたんですがねぇ･･･

さっそく走らせてみるとレーンチェンジの勾配がきつくて マシンが坂を上れない事象が発生。
坂道を延長すればなんとかなりそう。

プラ段ボールが割りとフニャフニャなので耐久性がちょっと心配ですが、
ボーイが喜んでいるので作った甲斐はありました。

タミヤのミニ四駆。
ウチのボーイが欲しい！と言い出したので約20年ぶりに購入。
今は第三次ブームなのだそうで。
当時自分が子供だった頃のマシン、エンペラーとかアバンテとか、今でも手に入るんですね。(中身は最新のものになっています)

ありがたいことに近くのおもちゃ屋さんにコースが設置されていたので走らせてきました。
素組みのノーマルでもけっこう速いです。
追加パーツもいろいろあるので弄る楽しみがありますね。
ただ、追加パーツも良い値段します。ベアリング入りローラー900円とかカーボン補強プレート1000円とか。
マシン1台1000円くらいなのに。
お財布と相談が必要ですわ。

少し前に肩をケガして、クルマに乗る度にシートベルトが擦れて痛みがありました。
シートベルトを装着しないわけにもいかず、どうにかしたいと思っていたところ ベビー用品でちょうど良さげなものを発見したので取り付けてみました。

星の模様がファンシーで素敵、タッチもソフトでよい具合、1セット2個入りでお得。
さすがはProduct by Nishimatsuya

かっこよさが下がるので皆さまにオススメははできませんm(_ _)m

三重県の青山高原へとドライブしてきました。
ドライブ、オフ会等の定番スポットなので走り屋さん、ライダーさんたちが何組かいました。

山の上なら涼しいかと期待していたのですが、前日までの雨の影響か湿度高くてムッシムシ。
展望台からも雲か霧かでモヤモヤしていて下界が見えず。
５月のツツジの季節、晴れた日に来るのがベストかもしれません。

名物の風力発電の風車はキレイに見えました。
なんか 以前に来たときよりも風車が増えてるような… 気のせい？