ゴルフ万歳のブログ一覧

タイヤ交換しました！
納車して2か月ですが、山越えあるのでスタッドレス履き替え。

サイズは純正と同じです。

純正タイヤは快適でした。また来年よろしく。

まだ１５００ｋｍですが、いい車です。とにかく運転が楽。発進、中間加速、ゆっくり減速すれば、街中渋滞でも軽く２０Ｋｍ/lオーバーです。

前車７年乗ったイグニス紹介します。
現車シエンタはまだ１年生なので、わからないことだらけなので、偉そうなこといえません。
時間かけて紹介したいと思います。

イグニスいい車でした。
７年前でグレードMZ、４WD。本革ステアリングホイール、一度も使うシチュエーションがなかったヒルディセントコントロール、グリップコントロールは標準についていました。
当たり前にまっすぐに、カーブは安定して曲がって、当たり前のこと淡々にこなしてくれるいい車でした。
７年１４７０００Km 、それは微小な不具合ありましたが、雪の中でのスタックとかの走行不能になることは一切なく、山形・秋田の雪深いところからも日帰りえ元気にかえって来れることができました。

燃費的にも、平均は１９Km、最低で１６Kmは割ることなく、下道信号少なめで１００Km走れば平気で２０Kmオーバーでした。４WDで。大雪・酷暑のなかでも。安定して走行してくれました。

シエンタに比べれば、７人乗りとか荷室サイズはシエンタが圧倒しているので、比較する事態おかしいのですが、１４万Kmのって、１～２名の長距離ドライブ、荷物少な目でしたら、おすすめ車両ではないかな。古いけどデートカーにはもってこいだと思います。

高速走行も問題なく、パドルシフトもエンブレにも使えるし、回生もそこそこ。パドルでやりすぎると、「できません」的に回生NGは多々ありましたけど、常識範囲内ではしっかりISGモーター動いてくれました。

ちいさいけど、２列目シートはスライドできるので、いざ５名乗車も難なく。２０Kmの移動ではクレームは出ませんでした。

とにかく小回りは抜群です。小さなコインパーキングの駐車、幅２M程度細道も難なく通れるので、初心者でも安心して運転できるのではないでしょうか。
宮城ー京都まで観光で使いましたが、往復約２０００Km、京都の未体験の狭い路地でも問題なく走行できました。もちろん往路復路とも途中で宿泊しましたが、不可なく運転できました。

難点といえば、視界が狭いです。特に後方。バックミラー小さめなので、ドラレコのデジタルバックモニターを後付けして運転してました。
ピラーが大きいので、直射日光は避けれるのですが、視界が遮られます。その辺考慮して使ってもらえればいいのかな。
それと、レーンアシストはさよならするまで怒られっぱなしでした。レスポンスよすぎ。シエンタはそこまでうるさくない。この辺はスズキさん、改善していただければ。（もう改善してるかな）

荷室は狭いです。Sサイズの工具箱でいっぱいいっぱいになります。シートたためば、A4サイズのレーザープリンターの箱はすっぽり入りますが、それ以外に入れることができませんでした。

小さくてもいいよ！という方にはうってつけの車両だと思います。

新車は7年ぶりですが、今の新型車はすごい進化してます。
燃費はこれからなので記録とれたらご報告。

シエンタ納車されました。
５月契約、９月３日納車。
最初は１０月末か１１月・・・で前車の車検が切れるか切れないかの瀬戸際でしたが、ディーラー様のご助力のおかげで、無事車検切れ前に納車でした。

まだ、１日目で何もかもわかりません。
最近・最新の車は何もかも新しく、とまどっています。

初めてのフルハイブリッドですが、どれだけ進化したのか楽しみです。