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11月1日機種変を行いました。

ソフトバンクのiPhone6 Plus ゴールド　16G。

予約したのは10月24日で、入荷が10月３１日。年内入荷難しいかもしれないと言われていたので、驚きました。

通常2～3周間はかかるそうで、誰かの予約のキャンセル品かもしれないとの事でした。

実際手にして操作するとやはり大きい。片手操作は難しそう。元々不器用な私は両手操作が多かったのであまり気になりませんでした。

バックアップからの復元もうまくいき、アプリのデータも問題なく引き継ぎできました。iPhone同士の引継ぎだったので簡単だったのかもしれません。

ただ、最初に使用したとき、メールや、ゲームで反応や、追従が悪く再起動させたところ、直りました。下取りのiPhone5の返却の時、お店で確認したとところ、他の店員の方も６Plusで同じ症状があり、再起動しても直っていないそうで、初期不良の疑いがあるそうです。他にもこのよな症状の方いらっしゃるのではないでしょうか。

それから3週間使用していますが、これといった不具合はなく、調子いいです。
大きくなった分バッテリーの持ちが良くなったようです。
大きさにはやはり違和感があり、未だに手に馴染まない状態です。
しかし画面の大きさには目がなれてきてしまい、視覚的な大きさには違和感を感じていない状態です。

持ち運びなど、大きくなった事のマイナス面もありますが、画面の拡大によるプラスのほうが私にとっては大きく感じており、大変満足しております。

今年もスタッドレスタイヤのシーズンに入りました。
降雪前に交換したかったのですが、結局降雪後に急いで交換することになってしまいました。
作業そのものは30分程度。
この作業がなんとなく面倒でついつい後回しになり、遅くなってしまいました。

最近オーディオの音が以前より違って聞こえるような気がするようになりました。
気のせいなのか変化したのか正確にはわかりません。ただ、デッキ、アンプは新品での装着のため、変化したのかもしれません。特にアンプなどはエージングで変化することもあるそうです。
現時点でおよそ１０カ月。片道１０～１５分の通勤がメインですので、１００～１３０時間の使用になる計算です。測定機器がないため、実際どうなのかは分かりません。人間の耳がその音に慣れたりすることもあります。
時間ができたら再測定してみようと思います。

オーディオ交換以来、愛車は何も変化のないままになっています。
今まで車にかけていた時間がスマホのゲームに置き換わった状態になっているのも事実。
ゲームしてると意外と時間過ぎるの早いんですよね。
今ハマってるのが「HAY・DAY」
農場ゲームです。最初は何となく始めたのですが、気が付くと完全にハマっていました。


そして「REAL RACING 3」
スマホのレースゲームではかなりハイクオリティだと思います。スマホをステアリングのように動かして操作しますが、意外と違和感なく遊べ、グラフィックも綺麗です。
基本無料ですので、興味のある方はやってみてはどうでしょうか。

先日、ダイハツの営業マンから電話が。
6ヶ月の無料点検の時期との事でした。
早いもので、納車からおよそ半年が経ちました。
最近になり、ようやく同じ車を見かける事が増えてきました。半年も経てば当然ですね。
距離は5千未満でしたが、点検ついでにオイル交換も行いました。
特に問題もなく終了。まぁ新車ですからあったら困ります。

半年乗ってＣＶＴにも慣れてきました。
出だしの加速も納車直後より良くなりました。エッセ程ではないものの満足のレベルです。
高速も走りましたが、ノーマルの足回りでも非常に安定した走りには驚きました。エッセの時はリヤがフワフワした感じがあり、安定感がかけていましたが、ムーヴはそんなことはありませんでした。
音も軽にしては静かで運転の疲れは感じられませんでした。
よほどの遠出でもしない限りはこれで十分と思ってしまいました。

その他で思うことは、装備が充実している為、何も弄る所がないという贅沢な不満でしょうか。
エッセと違い、何でも付いているため、追加で何かを付けたり、交換したりしようと思わなくなってしまいました。
ヘッドライトはＬＥＤ，足回りはしっかりしており、ハンドルはオプションではありますが、ＭＯＭＯステ。
もし変更するならアルミとローダウンサス程度でしょうか。
今のところ不満はないため、よほど興味を持った面白い物が出ない限りは現状維持になりそうです。

今は車よりゲームに時間使ってる事が多くなってしまいました。パズドラとモンハン３Ｇ。
パズドラのスタミナ回復待ちにモンハンで狩。みたいな感じです。
パズドラは最近やっと超級ダンジョンに手を出せるようになり、モンハンはやっと村クエが上位という初心者でございます。
いつ飽きるか分かりませんが、まだしばらくは続きそうな気がします。

今日は待ちに待った納車！
天気は良くなかったものの、無事初日を終了。
約、2ヶ月振りのマイカー。台車のタント君お疲れ様でした。
契約時は試乗車が無く、マイナー前の車の試乗だけだった為、今日が初めての運転となりました。
気のせいか、前期型より、社内の密閉度が高いのでしょうか、少し強めに閉めないと半ドアになってしまいます。軽とは思えない音です。運転中の音も静かになっているようです。ロードノイズ、エンジン音は小さく、オーディオレスの状態でしたが、全く苦になりませんでした。
噂通り、足回りはシッカリしています。フワフワせず、非常に安定し、交差点や、カーブでも大きなロールはありません。ダウンサスとタント用ショックのエッセよりもいい感じです。メーカーが力入れてやっているから当然の事ですが、驚きました。
夜には非常に明るいLEDランプが照らしてくれ、暗い道でも安心です。思った以上に照射範囲が広く、均一です。
特にエッセからの乗り換えだからでしょうか、軽とは思えない造りだと思います。

とりあえずエッセに使用していたデッキと、新しく購入しておいたホーンの取り付けだけ終わり、残りは後日。休みの日を利用してぼちぼちやる事にします。
それにしても、オーディオ替えたら弄るところあんまりなさそうです。しばらくは大人しく乗るとしましょう。

早いもので事故からもうすぐ一ヶ月。
ぼちぼち次の車の準備に入ります。
使う使わないは気にせず、とりあえず付けたパーツを外しました。
取り付けは大変だったのに、取り外しはあっという間でした。
ドアミラーに内臓したウエルカムランプはそのま放置。
またやればいいかな…
事故がなければ当然まだまだ乗る予定だっただけに残念。
複雑な気持ちでの作業でした。