HaginoTopLadyのブログ一覧

お久しぶりです。
ちょくちょく携帯からログインはしてたりしますが、ブログの更新は久しぶりではないでしょうか？
自分でも前回の更新が何時だったのか覚えてません。
でもスターレットはちょいちょい見えない所も更新されてます。

今回更新したのは前後のブレーキ、

前後共にWinmaxのAP3とAPSだったかな？を装備してみました。
結果はまだ当たり出てないハズですが良く効いてくれ大満足です。

あ、やっとタワーバー付けました。何が変わったかは解らないですけどエンジンルーム開けたときにちょっとテンション上がります。

他にも、プラグコード換えたんですが、折角なんでプラグもイリジウムに交換してみました。

実際イリジウムプラグってKPにどうなんですかね？あんまり違いが解らないです・・・

クラッチもまだ使えると思うのですが、メタルクラッチが偶然手に入ったので保存してます。来月位に着けてみようかなぁ。

こんな感じでチビチビとKPライフを楽しんでおります。

そしてココからがメインの話題なのですが、私のスターレットはSのメーターを移植しています。




が、



交換してからというと、接触が悪く、ハンドルの下の配線を適当にひっぱったらヘッドライトが付いたり、します。

そして何よりも



105キロを超えてもキンコンが鳴りません・・・



誰か解決策をご存知の片、教えてください・・・




これからは鳴るべく更新します！

おやすみなさい。

今から訳年前にカブで九州にとんこつラーメンを食べに行った事があるのですが、途中で撮った写真が出てきました。
確か姫路のちょっと手前だったハズなんですが・・・どこだっけなぁ・・・
今度探しに行ってみようかな？誰かご存知無いですか？

久しぶりの更新です

２週間ほど前ですがスタッドレスに履き替えました。
緑に赤でクリスマスカラーです。
近い内にスキー行くのでこれで多分安心です。



こちらは吉良自動車さんで張ってもらいました。白似合ってるかな？

以上！

お久しぶりです。無事千葉に到着しました。
早速本題なのですが、今回山道を何度も走った訳なんですけどやっぱり「この車って車高高くない？」となったわけです。
早速落とす！なんて簡単にはいかず色々インターネットで探した所、カヤバのショックが見付かったのですが説明を見たら「ガチガチはちょっと・・・」みたいな感じに書かれてました。

私としては固めが好きなんですけど実際のトコこのカヤバはどうなんだ？となる訳でして解らない事は聞いてみようという結論になりました。

そこでKPオーナーの皆さんの中でこのショックを試した事がある方はいますか？
スプリングも換える予定というかリアは多少カットしたら丁度良くならないかとも思います。

でも前はそんな事出来ないので車高調入れようかと思ってます。

どうせなら前後カヤバでもいいのじゃないか・・・？

そんな事ばっかり考えてます。

どなたかアドバイス貰えませんか？素人で申し訳ないです。

千葉にスターレットで行ってきます。