４ＡじＧのブログ一覧

23日早朝から筑波山に行ってきました🤗


イッシーさん




アッキーさん




F市さん




リースさん




そして、今回初めてお会いできた、もーたーまるさんと、




B氏さん





今回、ゆなっぴさんが諸事情により、残念ながら不参加となってしまいましたが、近いうちに是非またお会いしましょう🤗




その後、偶然に筑波山をテリトリーに走り回っていると言う、101トレノの鼬さんとお会いし、リースさんのレビンと2ショット😄




若干21歳との事ですか、この娘が速い速い😱

自分は一緒には走りませんでしたが、あのアッキーさんやF市さんが、千切られそうなったとかならなかったとか:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ｶﾞｸﾌﾞﾙ


こういう若い女の子の走り好きって、今の時代、希少な存在なので、大事に育って欲しいですね🥰







その後、やはり地元のPocheさんともこれまた偶然お会いしました。
まだ学生さんで、110のカローラですが、リップは100チェのリップを加工して取り付けていたり、ぱっと見GTかと思うようなカッコ良さでした🥰




筑波山は学生の頃、パイセンに連れて行ってもらい、その後、何度か走りに行った事ありますが、もう25年以上前の事なんで、コースなんかサッパリ😩

でもパープルライン楽しかったなぁ🥰




※動画は自主規制の為スクショで😂


結局、暑い中夕方までいて、Tシャツは◯吹いてましたが、とても楽しい1日でした🤩


皆さん暑い中ありがとうございました🙇🏻

是非またお会いしましょう🤗🤗🤗

タイトル画像見て『あれ？！』って思った方は鋭い！


ナンバープレートに関する法律が改正され、10月1日から適用されます。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk6_000020.html


難しく書いてあって、いまいち分かりにくいけど、要するに『フロントは取り付ける位置は、見やすいとこならどこでも良いけど、角度は守れよ！上下向きは10°、右向きはNGで、左向きは10°までだかんな！』って事らしい🤔


今まで、自分のは吸気ダクトやオイルクーラーの関係で、運転席側に付けていたが、バンパー形状の関係で右を向いていて、新法に引っかかってしまう😫


で、今回助手席側に移動したと…


作業的には、以前取り付けた『ワンタッチナンバープレート付け外し装置』を助手席側に移動するだけ😊

https://minkara.carview.co.jp/userid/1669037/car/1239698/4121380/note.aspx



吸気ダクト塞いじゃうし、オイルクーラーも少し隠れちゃうけど、サーキットではどうせナンバー外しちゃうし、街乗りならいいか！！…って事で、実際移動して、角度を簡易的に測ってみると…










意外に角度付いちゃってるかな…と思ったけど、左向き9°だから桶😆


コレで合法車になりましたとさ🤗

先日のゴールデンウィーク、クルマを走らせていると、かすかにベルトが鳴いてる音がする。

(ﾟ∇ﾟ ;)ｴｯ!? こないだ変えたばっかなのに！？
まだ200km位しか走ってないのに！？


エアコンを入れると、ベルトに負荷がかかる為なのか、完全に『キャーーーッ』と鳴くorz


そこで、アッキーさんに相談したところ『最悪、エアコン側のベルトを外しても、エアコンが効かなくなるのと、重ステになるだけで走行に支障はない』とのアドバイスを頂き帰宅しました😫



翌日、チョイと蕎麦でも食いに…と、バーチーまでチョイドラ🚙=3

腹も満たし家に帰る途中『バン！！バラバラバラ…』

この音はベルト切れだ😭


すぐに側道に入りクルマを止め、ボンネットを開けてみると、やはりエアコン側のベルトが1列飛んでいるorz

まだ家まで30km位あるので、何としても自走できる状態にしなくてはならず、アッキーさんのアドバイス通り、エアコン側のベルトを切り、重ステ状態で走り出すと、今度は水温がグングン上がりあっという間に120℃へ…😱😱😱

コレはヤバい…と、またすぐクルマを止め、再度ボンネット開けて見てみると、ウォーポン側のベルトが切れてはいないが、外れている。


何故？？？🤔


よく見てみると、クランクプーリーのダンパーが切れて飛び出してる事が判明😭









コレじゃあベルトも切れるし、外れるわ…orz



もう自走も出来ないので、保険のロードサービスにて、自宅までドナドナ…😫😫😫





部品の手配も終わり、色々調べてみると【クランクプーリープーラー】と【クランクプーリーホルダー】なるSSTが必要との事。

アストロかネットで買うか…と思うも、2つで約2万位する😱

一生で、2度使う事は無いであろう工具に2万も出せるかぁヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'


そこで、近所のwa-rpさんに聞いてみると『持ってる』との事で、早速お借りしましたm(_ _)m

…って、安っ😳😳😳






後はホルダーどうするか…と調べていたら『6速に入れブレーキかけて固定する』との情報が出てきたので、それで決行する事に。









無事に外れました。








新旧比較


だいぶ飛び出てるね




ダンパーも切れてる








ベルトが斜めに掛かってた事で、内側の壁？も欠けちゃってる😩


ところで、上の新旧比較の写真で気付きました？？

裏側が削れて塗装が剥げちゃってるの🥺

エンジン側を見てみると…





オイルパンも削れてる😫


前回、ベルト交換した時『プーリーとオイルパンが異様に近いなぁ。もしかして当たってるのかなぁ🤔』と思ったにもかかわらず、プーリー異常に気付かなかった自分の不甲斐なさにorz


すでに前回のベルト交換の時にはダンパー切れてたんでしょうね。


その後、今度は外側に飛び出して来て、再度ベルト破損…と。


故障した物だけを取り替えて、いい気になって原因究明を怠った事による自業自得の結果ですね😭😭😭



もちろん、前回切れたベルトは、おそらく7万km位使ってたんで、劣化も有るだろうけど、鳴き始めてから、ものの1ヶ月、数百kmで切れるなんて、今考えると何かしら異常が有るとしか思えない🤔


勉強になりましたm(_ _)m











そして、再度ベルトを新品に変え、無事にプーリー交換完了🤗












100km程試走して、レブまで回したり、エアコン入れたりしたけど問題なし！！！



…だといいなぁ🥺



皆さんも距離走ってる人はクランクプーリーのダンパー、注意した方がいいかもです🥺🥺🥺




後は、切れたベルトが暴れて、油温計の配線ブッチ切ってくれたんで、直さなきゃ😫😫😫

5月4日の【箱根オフ】ですが、残念ながら昨今の状況から中止となってしまいました😭


この記事は、【開催中止連絡】５月４日（火）祝日１０時～１６時　カローラ・スプリンター箱根オフについて書いています。


当日は箱根に間違えて行かないようにお願いします🙇🏻





また、こんな写真が撮れる日が来るように、感染拡大防止に皆さんで努めていきましょう🤗🤗🤗

過去に、自分クルマのネタでブログにした事がありますが、コレはリアルに11,000回転を目指す動画です☺️

パソコン壊れてYouTubeの動画を貼り付けられないんで、リンクで勘弁🙇🏻🙇🏻🙇🏻

40年以上前にTC16やTC24等の名エンジンを作ったOS技研に協力をしてもらい11,000回転目指すそうです😆

それにしても、4AGがかなりディスられてる😭😭😭

https://m.youtube.com/watch?v=Tz5-hPqzkG0

https://m.youtube.com/watch?v=udq61Iswnok

https://m.youtube.com/watch?v=RCCYskdoIZo



でも、かなり詳しく解説されていて、7Aのブロック使って、ボアストローク変えずに、連桿比だけ大きくするとか、挙句にはクランク作り直すとか…😱

このOS技研の富松って人、ホントいい意味で変態だなって😍😍😍


今後の動画が楽しみで仕方ない🥰🥰🥰