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2017年01月24日 イイね！

禁断のアレ・・・

禁断のアレ・・・
この度、私は遂に【禁断のアレ】に手を出してしまいました・・・

幸い、フラ○デーには、まだスクープされておりませんが、いつ突撃されるか怯える日々であります(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





【禁断のアレ】・・・









そう、４スロならではの・・・




【ファンネル化】






















前々から『いつかは・・・』と思っていたところ、某オクで安く手に入ったので、年末年始の休み中に、吸気系をゴッソリ外し、ファンネル装着！

ファンネルへの換装は、特に何の問題もなく、１時間弱で完了！

エアクリが無くなるので、とりあえずデカイ異物を吸わないように、野球の硬球で型取った、アルミのネットを装着。

そして、冷気を吸えるようにホームセンターで買った空調用の80φのダクトを装着！



そこで、エンジンをかけてアクセルを少し煽ってみる。


ガフォッガフォッ！！


ん～いい音(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪


そして、軽く試走。

恐るおそる？１速→２速と全開で引っ張ってみる。

6500ｒｐｍからの伸びが半端じゃないｗ（￣△￣；）ｗおおっ！

まるで後頭部を後ろに引っ張られてるかのような加速感！


0-100ｋｍも約0.6秒タイムアップ！

先日のブログで書いたタダで出来るパワーチェックでも、高回転域で約10ｐｓアップ！



吸気量もだいぶ増えていることだし、やっぱり燃調もやらないとね。



そこで、自分が勝手に師匠と崇めているwa-rpさんのアドバイスの元、今後の燃調対策に、PLXのAF計を購入。



だがここで問題発生！


カローラのO2センサーはフロントパイプから出た2本のボルトにナットで留めるようになっている。





・・・が、AF計に入っているセンサーは、センサーごとねじ込むタイプ。




何件か、センサーボスを溶接してくれそうなチューニングショップを当たるも、『ウチは溶接はやってません！』や『持ち込みはやらないよ！』

挙句の果てに、とあるショップは『エキマニ外してやるから4万だね！』なんてぬかしやがる凸(｀Д´メ)なめとんか！ｺﾞﾙｧ


諦めかけていたところ、車関係ではない溶接専門の業者をネットで見つけたので、今度聞いてみようかと思っているところ(´ `)=3ﾊｧ



あと、心配の種は燃調だけでなく、低回転のトルクの薄さと、エアクリが無いこと。


街乗りで平坦なところを走る分には、そんなに気にならないが、山を走ってみると、3速4000ｒｐｍぐらいじゃ、ぜっんぜん登らない（汗


それに、ファンネル剥き出しでネットだけじゃ、細かい砂埃などは素通りなので、エンジンに良い訳が無い（汗

オイルも1000ｋｍ程で真っ黒（滝汗



という事で、最低ファンネルソックスは必要でしょう。

もしくはインダクションBOXの中にファンネルを入れて【インテークチャンバー＋ファンネル】仕様にでもしてみるか。



でもやっぱり、いつかはFREEDOM！！！

Posted at 2017/01/24 20:06:26 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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https://youtu.be/-UZOqVP7-aw?si=-8PJ0LSgRXXV-Y27」
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