B7 RS4 ホワイトスタイルリミテッドなのだ！ 水冷Ｖ型8気筒DOHC32バルブ FSI 4163cc 420ps(309kW)/7800rpm 　　→　REVO Technik Stage1で420ps → 435～445psへ 43.8kg・m(430N・m)/5500rpm 　　→　RE ...

街乗り専用です。エンジン無しでタイヤ２個、いわゆるチャリです。 フランス車と思わせなが、フレームはチャイナ、サスは台湾とドイツ、ブレーキと変速機は日本、組み立ては台湾の多国籍軍のようです。 当時のカタログひっぱりだしてみたら、今は亡き(撤退した)プジョーの最終型2003年モデルでした。 マウンテ ...

初めての愛車でした。 学生だったので、完全ノーマルで乗ってました。 キャブ仕様のZSグレードでしたが、名機ZCエンジンはいつも快調でした。 今考えると非力でしたが、軽量だったので燃費も良かったですね。 当時は86レビン、トレノが人気でしたが、雪国ではFFの方が安心して乗れた記憶があります。 ※探 ...

2台目所有の車です。 当時はナンパカーとして君臨してましたが、回りのみんなはシルビア乗りが多かったです。 フェラーリ並みのボンネットの低さが売りでした。 マイナーチェンジ後のSiTCVはトラクションコントロールが付いてて、スキー場までの雪道にも強かったです。 ビスカスLSDも着いてて、重心も低く足 ...

2002年までの相棒です。 懐かしい～ これで毎週冬の雪山に通ってました！ 今改めて見ると、どこからどう見てもガンダムですね（笑） 色々探してたら、購入時のカタログ・アクセサリーカタログ・社外秘のパンフレットと成約記念のプレート＆スペアキーが出てきました。 車はすでに手放したのですが、キーだけは ...