タイヤ交換しました！（ただし、自転車だよ♪）

平成20年4月に購入し、通勤に使用している自転車。
７年も経過するとタイヤはボロボロ。
交換のタイミングを探っていたところ、先日後輪がパンクしました！


これも、何かの思し召し♪

タイヤとチューブを一式交換します！



十分に働いてくれたタイヤ。
側面の生ゴム風のところは劣化して悲しいくらいボロボロ（涙）


この生ゴム風のラインがお気に入りでした・・・



さて、いつやるか？
私の職場では、７月中旬から「朝型勤務」と称して、１時間繰り上げた就業スタイルを試行中。
コレを使わない手はない！
ということで、平日の夕方を活用してＤＩＹで作業しました。

１日目
　タイヤ購入　⇒　前輪のみ交換　⇒　日没終了
2日目
　後輪交換　⇒　試乗（ブレーキ調整等）　⇒　完成♪

車を弄るようになって作業慣れしてきたのでしょうか。
特に問題もなく脳内シミュレーションどおりに作業できましたよ(^o^)v

元々、パンク修理は自分でやっていたので、リムからタイヤを外したり組み込んだりすることには慣れていたし、工具は手持ちのもので賄えた。

作業には特に難しいことはありません。
前輪は、そっくり外して作業できて簡単。
後輪は、変速機やブレーキなど多少面倒ではありますが、手順を守れば大丈夫。
私の後輪はブレーキワイヤーが取り外せたので、後輪をそっくり外して作業できてラッキー。


ＤＩＹで、財布に優しく、チャリ愛着度もア～ップ！！
君にはまだまだ活躍してもらいますよ♪　　←名前を付けてなかったなぁｗ


なお、今回はタイヤの見た目よりも耐久性を重視し、タイヤサイドが生ゴム風ではない『普通』のタイヤを使用しました。

↑タイヤ右サイドのエアバルブ位置に銘柄印刷を合わせて組み込むと「イイね♪」と、自転車専門店の店長さんが教えてくれました(^o^)v


【主な工具の規格等】・・・私の場合です。
前輪外し＝#14
後輪外し＝#15
エアバルブ固定ナット＝#10
ブレーキワイヤー関係＝#10
ブレーキ調整＝#8＆#10

※　#15は自動車では通常使うことの少ないサイズのようです。
　　工具箱の中身を確認しておきましょう♪