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イイね!
2019年01月21日

おかえりG4

おかえりG4 リコール対応から帰ってきました。


最新モデル(GT7)を代車で提供され400km以上走りました。
プラットフォームとパワーユニットの進化が最もインパクトがあったかな。峠道を普通に走ると旧型との違いを痛感しちゃう~
「代車でこれを用意するか~」
ディーラーの意図が、、、


以下は、私の主観です(笑)
アイサイトの追従も滑らかスムーズになってる〜
静粛性も格段に向上し、ロードノイズ対策も良き良き♪(でも、天井はチープな鉄板音のままw)
ドアの重厚感が増して、内装も良くなってる~

確認しなかったけど、アプライドは何型になるんですかね?
なんかいい感じに仕上がってるよね~

GJが戻ってきて、今週末乗ればまた違った感想が出てくるかもです。

では(*´∇`)ノ


タワーバー無しでもあの走りかい!!
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Posted at 2019/01/21 16:44:11

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この記事へのコメント

2019年1月21日 21:32
こんばんは~

Gさんの感じたこと、私も全く同じことを感じています。

でも4ドアのデザインは、GKよりもGJの方が断然きれいだと思います。
コメントへの返答
2019年1月22日 9:46
こんにちはー
いい感じに仕上がってるなーってのが素直な感想です。
GKは乗ったこともじっくり観察したことも無いのでよく分かりませんが、GJの「なる~い」感じのデザインはイイと思います(*´∇`)ノ

プロフィール

「これぞ端っこクラブ(笑)」
何シテル?   05/25 12:08
私は、峠を攻めたりしませんw ドリフト走行もできませんww でも、頭文字Dのアニメは大好きです♪ INITIAL_Gの「G」は、具志堅さんとか後藤さん...

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