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これが、タイヤに刺さっていた現物です。

自分が「磨り減ったクギの頭」と思っていたのは、
斜めに刺さった木ネジの造形だったとは・・・

イエローハットで調べてもらったら、エアー漏れはありませんでした。

斜めに刺さった釘は、タイヤへのダメージが大きく、もし貫通したキズの場合、パンク修理は難しいなど、慎重な対応が必要とのことですが、幸い、浅い部分のダメージで済んだようです。

クギ刺さりを知る前後を通して、空気圧モニター（商品名はエアモニ）で、空気圧に異常が無いことは承知していましたので、説明がよくわかりました。
実際に、現物取り外しに立ち合わせていただき、納得です。

また、エアー漏れは、空気圧が高い場合と低い場合に生じるなど、ケースｂｙケースなので、過信してはダメだと注意点を教えていただきました。

今後は、エアーの漏れに注視しつつ、現行タイヤの使用を続けることに。
これは、空気圧モニターを注視しながら運転する、自己責任の領域です。


タイヤは、安全に直結するパーツ。
何はともあれ、一安心です♪


あと、30,000kmになりました。
写真撮りましたよ♪



じゃなかった、


高速降りて２km。
運がいいわぁ～～