こうめのブログ一覧

やっとこ、結論が出ました。
あまりの不良の多さから、
返品もあっけなくOKとなったのですが、
【収まりの良さ+バックガイドモニター】：D-OP
　　VS
【見易さ+使いやすさ】：市販品
（D-OPは、VICS表示すると道路の色分けが
灰・緑の2色に減っちゃう、Tの仕様？
皆さん見にくくないですか？）
で悩みました。
もともと収まり重視だったのと、
ガイドモニターは使ってしまうと手放せなくて、
結局D-OPにしました。
Dにナビについて調査してもらったのですが、
T製のは予想通り、●障・●レ●ムが多い模様。
D自らが、「N製に変えさせてください」
とのことでNにモデルチェンジとなりました。

納車時からのネジバカと、
ナビ付け外し時に付いたと思われる
コンソール周辺のキズが酷いため、
ナビと同時に一式新品交換になりました。

この交渉で、一つD用語を覚えました
【ナビを交換します】×ナビを新品に交換します
　　　　　　　　　　○ナビを交換用のナビに交換します
交換用のナビは当然…
そりゃ、不良交換が連鎖する訳だ

①ビビリ
②交換後バージョンダウン
に次ぐ第3弾
【バックモニター使えず】状態

カミさん曰く
「ナビを違う車につけたか？」
みたいなメッセージが出て
「はい」を押したら←なんで「はい」を押すかな～
この車ではバックモニターが使えない
とのメッセージが出て使えなくなったらしい。
ナビが勝手に初期化されたか？

3度も問題が出るなんて…
返品を迫りたい気持ち

Dに半日預けてNAVI交換！
ビビリも無くなって、地図も最新に戻った
けど、フロントの方から自己申告
「どうもETCの受信が弱いようです、ゲート大丈夫でしたか？」
え～！！！、今のところ平気だったのが幸い
近日中に交換です
納車からすでに2M
いつになったらまともになるのか…

明日、やっとこナビの交換をしてもらえるので、
地点登録に備えて関東のOビスのマップコード作成中
しかし、緯度&経度:15桁→コード:11桁には減っているものの
変換の手間を考えると明らかに効率悪い…
なんで、こんな物導入したんだろう？
メモリで登録地点のデータを移行できないもの…
海よりもふか～い理由があるのかも知れないけど
なんかユーザー不在の仕様だよな～

SABでキズ消し買いました。
黒いWAXみたいな漢字の物で、
消えないけど、かなり見えなくなりました。
良かった～～～～