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いるんですが、納車待ちのインプレッサＸＶを見てたら

9月21日 13時納車って書いてある札が(^^ゞ いーねいーねと思いながら見てたら納車のお客さんがセールスの人と来て クルマを見てたけど


まぁ～ 納車前のクルマを前にニヤニヤ～笑

気持ち分かるな～ 今日から新しいクルマとか今日は慣らしがてら、どこかドライブかしら？笑


男はいくつになっても子供なんて言うけど分かる気がした一瞬であったｗｗｗ


俺のＤＩＴはいつかしら？

ハイビームＨＩＤ ３５Ｗです(☆∀☆)

取り付けがめんどくさかったですが…

明るさに満足ｗｗｗ とりあえず色が合ってないのはおいといてロービームの域から照らしてくれるんで真っ暗やみでなくても使えそうです(^^ゞ 対向車がいなければ(^_^;)
あと峠道の車体が前後に大きく姿勢が変わるときも良い仕事しそうです淲


会社で着けたんですが先輩や同僚たちは、ひどいとかバカじゃんってくらい明るいとかウケは悪くはない。かな。の、ハズ笑

まぁ使い方を誤らないように使っていきます(^_^;)

今日はダストブロースプレーを購入して来ました(^^ゞ

何に使うかと言うとエアフロセンサーの掃除など淲
エアフロセンサーは、エアクリボックスにネジ２つで止まっているので作業は簡単。本体を持ち上げると茶色い綿棒みたいなのが吸気温度センサーでちょっと角度を変えて覗いた先に細い針金が奥に見えます。それがＢＰ、ＢＬに着いているホットフィルム式エアフロセンサーです。

吸気温度センサーはティッシュを丸めて優しくなぞる様に埃を取り、エアフロセンサーには直接エアーを吹き付けて元に戻して終わり。

エンジンをかける前にアクセサリーonでキーを止めてもう一度offにしてからエンジンを始動すると学習をやり直してくれるそうです(^^ゞ

自分のＢＰはマニュアルだからってのもあると思いますが、やるとやらないとでは発進のスムーズさが違う上に２５００rpmからのトルク感も、加速加速感も全然違います。

自分のは現在、１２.３万Ｋｍですが初めてやったのが１１万Ｋの時でもっと早く定期的にやっておけば良かったと思います。


今では３～４カ月のスパンで気が向いた時にやっています溿
あとはエンジンコンディショナーでインクラ内やスロットルバルブやインレッドラインに溜まったブローバイガスを吹き飛ばすのもたまーに、暇で暇でどーしようも無い時にやっていますｗｗｗ

レガシィに限らず是非、お試しあれ。



今、やらなきゃいつやるの! 次の休みでしょ!ｗｗｗ

ご無沙汰してます(^^ゞ

ちょっと情報までに… 国道１６号外回り、川越市内にある中古パーツ屋のｉパーツでＨＩＤ関係がバカ安で売ってます煜

ＨＢ４の６０００Ｋと１２０００Ｋが１２８０円とかバラスト１０８０円などなど、他にも多種多様にありました。

次、行ったらＨＢ４の３０００Ｋ買お(^_^)

フロントのアッパーマウント交換(^^ゞ

リアに比べ、簡単だろうと思えば偏心ボルトは回らないわ、なんとか回して抜いたらローターは手前に来るわ、ドラシャ抜けそうになるしテンテコマイｗｗｗ

どちらも言える事は簡単なのはショックを外してからですね(^_^;)

とりあえずこれで工賃４万浮いたぞー笑 暫く走ったらアライメントやります(^^ゞ

直進状態ではアライメント狂いまくりだから何とも言えないですがちょっとしたコーナーの路面の食い付き感が気持ちいいですね♪あとタイヤの衝撃音も静かになりました。

うーん、ブッシュやマウント類交換は楽しい笑

さて 奥多摩 名栗 秩父でも行こうかな