<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>DDR1989 / DDR1989のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/</link><description>DDR1989です。しばらく休んでましたが最近復活しました。スズキ党からスバル党に変わりました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 08:30:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>DDR1989 / DDR1989のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/</link></image><item><title>みんカラ：【MICHELIN　X-ICE SNOW X-ICE SNOW/X-ICE SNOW SUV　5名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/44390595/</link><description><![CDATA[Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

「タイヤヘビーユーザ」
・紀伊半島の真ん中に住んでいまして、年間走行距離は3万キロ近く走ります。一般道がほとんどなので高速道路の使用はほとんど無く、冬は降雪するので４月～11月は夏タイヤ、12月～3月は冬タイヤです。山間地ですのでカーブが多いため ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2020 18:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>ピレリ　アイス・シンメトリコ　195/65R15 Q</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/39256244/</link><description><![CDATA[コンチのヴァイキングコンタクト6は非常に気に入っていた。

ドライは強いし、コーナーの腰砕けが無く。雪道も強い。ライフはブリジストンのVRXの2倍は持つ。
唯一の欠点は末期ロードノイズが酷かったことかな。それでも、横滑り防止装置（VDC)と相性がよく、滑りには異常に強かった。

タイヤ溝が ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2017 17:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>レヴォーグ（ドイツ仕様）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/35993432/</link><description><![CDATA[何気に欧州仕様レヴォーグを探っていたら、ドイツスバルで情報出していました。
イギリス仕様が最初なんてメディアで騒いでたけど、ドイツも一緒じゃないですか？

リンクは下記です。
&gt;http://www.subaru.de/der-neue-subaru-levorg.html

PD ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 00:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>1.6NAの非力さと2.0ディーゼルの要望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/35987843/</link><description><![CDATA[インプレッサに乗り始めて1年ほどなんですが、車体には満足しているもののエンジン及びミッションには不満です。

エンジンについては１．６Lが非力なのが不満です。

前車のスイスポは１．６で十分だったのですが、車体重量が２００ｋｇ増えると登坂が多い山岳地帯では非力さが目立ちます。

基本的に ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 08:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>水平対抗エンジンのオイル減り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/35981447/</link><description><![CDATA[一月程前になりますが、エンジンオイルが１L以上減っている事象が発生しました。

オイルは「Ｆｕｃｈｓ　Ｔｉｔａｎ　ＧＴ１　ＥＶＯ　０ｗ－２０」で走行距離は５０００ｋｍぐらいです。
10ヶ月目の新車で、総走行距離は2万キロ程。

この時点でオイル漏れは有り得ないと思うのですが、スバルの水平対 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 22:14:15 +0900</pubDate></item><item><title>悪路に強いスバルは流石です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/35680047/</link><description><![CDATA[１万８千キロ走って不満な点は減っております。
燃費に関しては当初は不満でしたが、現在は改善されております。
タイヤについては今後のロングライフのタイヤを履かせて様子を見ます。

非常にヘビービューティーな車で、運用でコストが懸るよりも安全性に主眼を置くべきでしょう。
台風の大雨と横風の中や ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 20:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>非常に楽しいホットハッチです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/35679659/</link><description><![CDATA[不満点もありますが、満足が凌駕しています。
この車はホットハッチとして楽しむもので、それを喜びとする人には非常に楽しい車です。
ただし、FFなことを忘れずに・・・...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 19:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>久々の更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/35677526/</link><description><![CDATA[久しぶりに更新します。

事故でスイスポが逝ったため、しばらくお休みしてました。

事故後は職場環境の必要性からスバルAWDに変更となりました。
スイスポは大変気に入っていたのですが、リアパンク＞スペアタイヤ＞スリップした過程で、FFに乗るのが怖くなりAWDとなったのも理由のひとつです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 10:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら、スイスポ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/33571060/</link><description><![CDATA[　先月の初頭に単独事故を起こし、スイスポが廃車となってしまいました。
直接の原因はスリップなのですが、遠因はスペアタイヤです。


　最初、リアタイヤがパンクを起こしテンバータイヤで走行してました。
　さすがに怖いので、同じタイヤ（Michelin Pilot Sport 3 205/45 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 20:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤ交換とXL規格について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/31719734/</link><description><![CDATA[昨今は朝が3℃以下になってきたので冬タイヤに交換しました。

銘柄は昨年購入した&quot;Continetal ContiWinterContact TS850 185/55R16 87T XL&quot;です。
&gt;http://www.continental-tyres.co.uk/ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 21:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>次期タイヤ選定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/31463680/</link><description><![CDATA[&quot;Continental ContiSportContact3 195/45R17 FR 81W&quot;（以下CSC３）が残５ｍｍを切ってきたため、そろそろ次期タイヤを考えています。

CSC３は流石にスイスポの開発タイヤであり完全な安心感があるのですが、価格高沸（個人輸入の場合、 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2013 23:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>欧州スイスポ動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/30240156/</link><description><![CDATA[ネットの欧州スイスポ動画を集めてみました。

&gt;http://www.youtube.com/watch?v=WK3CG7VGZx4
英国発音の英語みたいですが、何気に左ハンドルで左車線で謎です。
ミニクーパーと比較しているみたいです。ミニよりお得度が高いですが、ハッチバックの容量はダ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 18:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>一年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/29500048/</link><description><![CDATA[『一年点検』

昨日一年点検を行いました。

32,700キロ走行で消耗品及び夏タイヤへの交換を行いました。


リストは下記の通りです。

（１）プラグ交換（NGKプレミアムＲＸプラグＬＦＲ6ＡＲＸ-11Ｐ）←整備長の判断です。
（２）オイル（Fuchs Titan GT1 0 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 18:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤを装着しましょう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1669522/blog/28573210/</link><description><![CDATA[奈良県五条市大塔町の道の駅です。
天辻峠は雪で真っ白でした。

十津川村側から上ってくる途中、Fitが下りで滑ってました。
助けようにも、「止まれば此方も滑る」のおそれがあったため断念しました。

先週スタッドレスに交換していたので何とか登れていたのですが、それでも難所の天辻峠。
夏タ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2012 23:00:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>