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イイね!
2017年03月20日

オープンなのにクーペがメイン

オープンなのにクーペがメイン RFになってからあんまりオープンにしていない。

オープンカーが好きだからロードスターに乗っているはずなのに。

クローズ状態が快適すぎるから?

確かにそれもあると思います。

幌車で晴れた日にクローズで走っているのは何故か違和感がありました。

晴れた日に傘をさしているような感じ。

これって周りの目を気にし過ぎなのかな?

今はオープンでもクローズでもどっちもアリな気分。

オープンカーという呪縛に囚われない自由なクルマ。

RFというクルマは今の自分にマッチしているなと思います。

これってマツダの思惑通り?なのかもしれません。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/03/20 22:56:46

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この記事へのコメント

2017年3月20日 23:02
私はオープンカーは初めてでキザなイメージを持っていましたが、いざRFに乗ると早朝や夜間と寒さも気にせず、周りの視線も気にせず専らオープンを楽しんでいます〜
コメントへの返答
2017年3月21日 0:45
正しいと思います。
オープンカーは楽しんでなんぼですから。
気分がいいと寒さも楽しみに変わります。
ロードスター毒にやられてますね。(笑)
2017年3月21日 0:22
こんばんは。
自分もソフトトップに乗っていたときに比べるとオープンが少ないですね。
ソフトトップは屋根開けなきゃと義務のようにあけてましたが、RFはクローズでもカッコいいし寒い日は当然のように屋根閉めて乗ってますね。
コメントへの返答
2017年3月21日 0:47
オープンでもクローズでも良いのがRFの美点ですね。
義務感がないのが楽ちんです。
そもそも義務感がおかしいのですけど。(笑)
RFいいクルマです。
2017年3月21日 7:56
言われてみればそういうことかもしれませんね。ハードトップとオープンカーと言う両立を果たしたRFはまさにそういうためにあるクルマかもしれません。
コメントへの返答
2017年3月21日 9:03
マツダの想定するモデルケースに当てはまっちゃってる感じですが、
RFになってから、妻が同乗する機会が増えました。^^;

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「ベストNDロードスター http://cvw.jp/b/1669561/47284247/
何シテル?   10/16 21:34
ポリメタルグレーのRFから プラチナクウォーツの990Sに変わりました。 雨の日以外は基本オープンドライブです。
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