ロードスター990Ｓ 軽くて加速が気持ちいい ＫＰＣでコーナーが気持ちイイ シフトチェンジが楽しい 信頼のブレンボブレーキ 野太い排気音 ネイビーの幌がカッコいい 驚異的な燃費の良さ

改良を重ね、より進化したポリメタルグレーメタリック色のロードスターＲＦ。初期型よりもパワーアップしたエンジンと、しなやかな乗り心地。クルージングが気持ちいいクルマです。

機械式屋根を手に入れたNDロードスター。 　MAZDA 2000GT　 オープンとクーペスタイルを併せ持つ、 大人のロードスターに進化しました。

セラミックメタリックのロードスター。ロードスター４代目となって新規モデルと言っていいほどの進化を遂げました。原点回帰したような軽快な乗り味は爽快そのものです。フルオープンのデザインはロードスター本来の魅力に満ちています。

ドルフィングレーのロードスター。NDの発表が当初の計画より延期された事で発売されたNC最終型です。販売期間の長いモデルの為、細部改良がなされとても良い車でした。このボディーカラーが大好きでした。

ユーノスロードスター　Vスペシャルです。初めて自分で購入した思い出の車です。ブラックの外装に本革タンのシート、ウッドステアリング、シフトノブ、パーキングブレーキなど、現在も愛車選びのベンチマークになっています。あまりに気に入って14年乗りました。この車に新車で乗れた事は幸運だと思います。