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車借りたので満タン返しで

オーナーは普段はレギュラー入れてるらしいノートハイパフォーマンススペック。

確認すると、本当はハイオク仕様ということらしく、ちゃんぽんでハイオク満タン入れてお返しした。

加速が早くなるかと言われたら踏んでないので良くは分かりませんでした。

久しぶりの長時間運転でちょっと疲れたかなぁ。

フルノーマル車　71000km

やっぱり足回りがカッチリしてていいです。

別でフロアバー等追加しまくりのキューブだったかティーダだったかにも乗ったことがありますけど、あれは固すぎで純正ショックにもかかわらずカチカチでちょっとバランスを撮りそこねている感じでした。ショックも替えたい感じでした。

コイツはさすがにオール純正。心地いい感じです。(普通のノートに乗っていないのでこれが最初だと普通のノートを事故車扱いでもしてしまいそうです)

日産のハイパフォーマンススペックの大きな点はボディ剛性だと思います。エンジンやECUまでチューンナップしてくれている場合もありますけど、パワーの面ではターボみたいな劇的な変化はありません。言われてもわからないレベル。新車だともう少し違ったのかなぁ?

ただカタログ値としてはエンジンまでメーカーが手を入れてくれているこだわりの逸品であることは間違いなく。所有する喜び与えてくれる製品ではあります。

同じ値段なら買っても良いですが興味の無い人にはゴツゴツして乗りにくい車になりやすく、価格も高めなので、自然に乗りたいならおすすめしないかなぁ。リセールバリューは高めになりがちなので、そういう意味ではおすすめできるかなぁ。

普段乗りがエルグランドなので、こういうコンパクトカーに乗るとキビキビ走ってくれるので単純にひいき目のコメントになってしまいます。

「今の状況では社員を養えない。全社員の30％、4万人削減が必要」ホンダの“覚悟”も届かなかった日産「転落と迷走」の軌跡――2025年上半期 読まれた記事（文春オンライン）｜ｄメニューニュース（NTTドコモ） https://share.google/DnhmqXHqrPl1VTORg

ひらめいた。

膨れた生産能力で、とりあえず品不足のトヨタ車を作ればいいじゃない。(マリー・アントワネット風に)

ほぼ高速の457km

燃費期待できる

結果6.85km/L

残念8いかないのかぁ

でも過去最高!?

勝手に含み益

くらいの

簡単さ(嘘　株難しい)

買い時さえ間違ってなければ

今は買い時じゃないと思う

今買えるのはたぶん上手い人

僕は下手なので今売ります!

(下がり出すまで打診利確でチビチビ利確というイメージですかね)

100倍の資金さえあれば100倍の利益なんだと。いつも思う。


この記事は詳細がわからないように嘘大げさ紛らわしい、本人の思い込み等があります
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