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前途多難だったレガシィのECU書き換えが出来そう！
販売先の方がなんと、定義ファイルを自作して頂いたんです！
しかもお願いしても無いのに！
世の中いい人も居ますね～
とりあえずスピードリミッター解除というか、リミットを有り得ないまさかの300キロ越えに設定！
後はこのデータが車両に落とす事が出来れば完了です

なんとかフリーソフトのバージョンアップ、定義ファイル更新していざ車にデータ吸いに行くと、あるはずの定義ファイルが無いみたい。
なんとかデータ保存してみたが、ビミョー。購入先の方が大変良心的な方で、イロイロサポートしてくれてるので助かります。
それらしい車両データを頂いたので、最悪これを書き換えてぶち込んでやる！

Tactrixのケーブルを我慢しきれず買ってしまいました！
can通信かかって来い
これでレガシィのリミッターやら、アクセルレスポンスやら、エロエロ出来る
一度富士スピードウェイで最高速チャレンジしてみたいな！

ラリードライバーのサーキット走行の車載をはじめて見ましたが、なんか荒っぽく感じます。
でも速いし上手い。
結構危険な限界ギリギリ感満載！
特に４分１８秒の所のブレーキングなんてかなり冷や汗物ですｗ
エンジンパワーと、ブースト圧知りたい！
結構パワー出てそうな感じですね。

最近レガシィのウォータースポットが酷くなってきたのでプロに磨いてもらいました。
納車から2年も経てばそれなりに汚れてきます。
しかしウォータースポットは手強く目立たなくなったが、完全にはとれません。しかし全体に艶がましてかなりキレイ！になりました