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カタログには無い設定のBP9 2.5i specBになりました。

何が違うかといいますと、ホイール１８インチのBP前期のターボモデル。
このホイールはBPが発売された時から良いデザインだと思ってました。
まさか純正だとは思いもしませんでした。
やはりハイグロス塗装は好きです。

つぎに純正ビルシュタインのショックアブソーバーですが、オーバーホールして寝かせていた物をGET！
仕様は純正よりガス圧を少し下げているらしいです。

付けてみると見た目はかなり車高が上がったｗ
しかしもしかしたら本来こんな感じだっけ？って思うように、、、
ショックのみ交換でバネは同じでも車高って変わるんですね～
いかに純正脚が経たっていたんでしょう。

３年４８０００キロ交換でした。
次回はあるか解りませんが、オーバーホール可能なので、長く使えそうです。

乗った感じはバネは同じなので、乗り心地はあまり変わりませんが、明らかに硬くなっているのを感じます。
だからといって不快ではない。
新車の時結構硬かった気が、、、、、、、
新車を忘れてしまってますが、思い起こせばもっと硬かった感じがします。

結果はかなりシャキッとなり大満足！
しかし純正ショックの耐久性に疑問がｗ

ここ最近レガシィのショックが夏を過ぎた頃からだんだんおかしくなっていました。
単純に熱でショックオイルが緩くなったなかな？
なんて甘い考えでしたが、どんどんおかしくなっていくのを気になっていました。

とある所からＢＨ純正ビルシュタインをＧＥＴｗ
早速取り付け。
フロントは見た目が全然違う！ロッドの太さが全然太い！
リアはケース自体が一回り太い！

外したショックは正にヌケヌケで、ビルと比較すると全く違いました。
取り付けて乗ってみると凄い変わりようでした。

ショックが硬くなったので硬い感じはありますが、乗り心地は問題ないレベルでした。

しかし見た目が車高が５センチぐらい上がってしまいました(;^_^A アセアセ
馴染めば落ちると信じます。