2回目の車検

4月に入っても雨の日が続いたり寒暖差が激しかったり・・・。


なかなかスッキリしない天気が続きますね。


我が家は上の子の卒園＆入学、下の子の入園（保育園から通っているので変化なしですが）が重なり、少しバタバタしています。





少し前の話になりますが、Ｍ3を2回目の車検に出しました。



購入から数カ月で車検だったので、所有して2年超となります。



前回の車検は師匠のところに頼みましたが、一般車検で手を煩わせるのもなと思い今回はディーラーに入庫しました。



まとめ買いで余っているワイパーブレードとMoty'sを入れているオイル以外はお任せで。
さらに、劣化（？）が疑われるルームミラーの確認を依頼しました。




そしてなんと・・・



今回の代車はF70のM135 xdriveでした！
（明らかに買わせようというディーラーの思惑が見え隠れしていますが（笑））



















F44の235iグランクーペに乗っていた身からすると非常に気になる存在ですね。


乗ってみると、気になっていた低速域のギクシャクはATからDCTへの変更により随分と緩和されました。
低速域のDCTのギクシャクを指摘する声もあるようですが、個人的には現行のミッションの方が好印象でした。


パワーは申し分ないですね。
室内の質感も上々です。
新しいセレクターレバー（スイッチ？）には違和感がありましたが、これは慣れの問題でしょう。
乗り心地もM3に比べると穏やかで、ファミリーユースにも耐えうると思います。


ただ、操作系はすべて軽く、モード切替による変化もエンターテイメント性を高めている印象で、なんとなく「自動車」としての魅力は薄れてしまったように感じました。
小気味良さ、軽快さの演出もちょっとやりすぎかなーと個人的には感じました。
とても良い車なので、もう少しシンプルにこのエンジンと性能を堪能させて欲しいなという印象です。


こうなってくると、120dあたりがベストバイかもしれません（乗ったことはないですが）。


新しいM235　Xdrive グランクーペも気になりますが、もう少しF80のM3と向き合っていこうかと思います。


新型のX3も気になるところです…（笑）