える＠DC5のブログ一覧

一昨日の話ですが、ダイハツのキャンバスに1日乗る機会があったので200ｋｍほどドライブしてきました♪





おっさんが乗るには可愛すぎる見た目…ｗ

正式名はムーヴ キャンバスですが、スライドドアなのでタントに近い様な?と言う気もします
個人的にはスライドドアは欲しい機会があっても背の高い車は乗りたくない…と思っていたので、タントより全高が低くて良い所を付いた車だと思います
ただ、NAのみの設定で登りの合流がシンドイ…
中々全てを揃えた車は存在しないですね～

鈴鹿方面行ってモーターランド鈴鹿を見学して帰る予定でしたが、思ったより渋滞が凄くて予定時刻に帰れなくなる可能性が出てきたので適当に海を見て帰ってきました



こんな有意義?な連休です

スイフトにR‘ｓのハイパフォーマンスマフラーE-202と言うマフラー入れているのですが、既に2世代前なのもあり廃盤になっておりまして...

個人的には気に入っているし参考になるかな？と動画を撮ってパーツレビューに載せてみましたがマフラーの音量動画撮るの初だったのでどう撮るのが伝わりやすいのか分からず(^^;;
詳しい方が居たらご教授頂きたいくらいです笑

さて、久しく放置してしまいましたが...
とりあえずスイフトとインテグラの2台保有は変わらずです

で、困りごとなのですが

スイフトで長距離を走るとチェックランプが点灯してハンドルが重くなる症状が出る様になりました...
降りる気は無いので一度診てもらおうかと思ってますが、普段の通勤では何も症状が出ないのでズルズル(汗

電動パワステのトラブルは人生初なので、ちょっと困りますね(^^;;

パルサーからスイフトに乗り換えて1か月とちょっとが経ちました
乗り換えて通勤に使っての感想はパルサーより視界が高いし小回りが利くので運転が楽ですね

ただ、気になる所も出てきたのでこれから触っていこうと思ってます
…本当はインテグラをサーキット専用に触る為に買ったので、触る予定では無かったんですがｗ

みんカラを見ていると僕と同じ不満を持って対策されている方が沢山いるので早めに対応出来そうです♪
項目としては
1、ブレーキがカックンブレーキになる
2、フットレストがクラッチと近いし奥で使いづらい
3、パルサーとインテグラに慣れているので、電子制御スロットルが違和感…
4、収納スペースが少ないのと、内装のピアノブラックとか上級グレードの演出が欲しかった…

この4つは自分好みに触っていこうと思います
でも、この程度の不満だけで乗れているのを考えるとスイフトは良くできた車なんだと思います

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：
使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：
汚れとり

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


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