セカンドハウスのブログ一覧

先週行なわれたFuji1-GPの余韻に浸りながら、FSWの大会ＨＰに結果表が掲載されていたので振り返ってみました。(*^_^*)

この中に各チーム別ラップタイムもありましたので、詳細を確認してみます。

赤枠が私の担当ラップで、4時間の約半分３０分×4回の走行。


















ピットでの交代ラップを除けば、１分５５秒台～２分０３秒台を刻んでいますが、ほぼ2分切りでラップしています。
事前のドライバー打ち合わせでは、2分００秒をコンスタントに刻もうと言っていました。

今回は他の３５GTRチームが参加されていないため、我々基本ノーマル仕様ＧＴＲでもクラス上位を狙えるのではないかと密かに思っていましたが、スタート周回での思わぬアクシデントに、2分切りのラップを目標に変えた対応となりました。(^_^;)


クルマにも体力にもキツイ４時間ではありましたが、結果的にこの作戦が成功し
最高の結果となったと思います。(^^)v



今後は、夏場の対応として各種冷却装置は見直さないとキツイかな？(^^ゞ

昨日はお世話になっているショップにて、メンテナスお願いしました。

今回耐久レースにて、３０分×４本と過酷な走行を行ないましたので、全てのオイル及び冷却水を交換お願いしました。





先ずはミッション・デフオイルの交換。
フロントデフオイルは、走行時１４５℃まで上がりましたので、
オイル交換の際はオイルの焼けた匂いが凄かったみたいです。＼(◎o◎)／！





ブレーキフルードも交換。(^^)v







そして最後に、ラジエーター冷却水も走行時初めて１１０℃まで上がり、
警告灯が点灯したのでこちらも交換しました。(*^_^*)







これで全てのメンテ終了。(^^)v


これからシーズンまで暫くお休みかな？

昨日毎回参加しているFuji１-ＧＰに参加してきました。
前日の台風の影響もなく、スタート時１３時には路面はドライ。(^^)v

今回は、いつもお世話になっているＧ＆Ｇサーキットクラブから2台体制２５号車と３６号車。
私の３５GTRニスモは、２５号車で同じ３５ＧＴＲのお仲間と組み３台体制で参加することとなりました。


午前の予選では、お仲間の方が担当して頂き、５２秒台で総合５位クラストップで高位置からのスタート。









１３時に4時間耐久レースの幕が開き、私は2番目の走行でピットでゆっくりと準備中。
スタートドライバーが、スタンディングスタートから１周目へ・・・・・・
ところが、ここで大変なアクシデントが・・・・・！＼(◎o◎)／！


ダンロップコーナーでポルシェと接触。(T_T)
１周目の走行でまだタイヤも温まっていなかったか？
ドライバーの身体は問題なかったが、クルマはピットに返って来るのが精一杯。

ここから、３人体制が地獄の２人体制へ(；一_一)





今回，我々のチームSUPERクラス参加チームは９チーム。
上のクラスのレーシングクラスがいつもより多い参加でした。

この１周目のピットインで、ほぼ最下位へ・・・・・


しかし、少しづつ順位を上げて、開始４５分には総合１０位クラス４位までに挽回。
















そして、開始から２時間４５分には、総合４位クラス２位へ。(*^_^*)


途中、同じクラスのポルシェチームとトップを争い、最終結果として・・・・


総合３位クラス優勝！(^^)v














そしてチームもクラス１位・２位と１・２フィニッシュ！(^^♪
念願の表彰台にもチーム全員で上がれる結果となりました。(T_T)





今回は大きなハプニングもありましたが、お手伝い頂いたスタッフさんにもお世話頂き、チーム一丸の勝利だと思います。
監督はじめお手伝い頂いたスタッフの皆様、応援して頂いた皆さんに本当に感謝いたします。m(__)m


正直、この暑さの中、２名での走行はキツイ～～！（笑）
年齢には適いませんね。(^_^;)

本日は予め購入していたタイヤをいつものショップにて交換してもらいました。

14時作業予約して僅か２０分ほどで交換完了。
相変わらずここのピット作業は早いです！(^^)v





昨年暮れにタイムトライアルを目的で交換してから約半年で走行回数は５～６回ほどかな？
途中前後ローテーションしているので、４本均一に磨耗している感じです。






これで、来月のFuji１-ＧＰはこれで安心。(*^_^*)

シーズンまでこれで行きます。(*^。^*)

昨日はＦＳＷのオールスタイルミーティングへ参加してきました。

今回は来月開催されるFuji１ＧＰ４時間耐久の練習も兼ねて、３０分間の走行でＴＭオイル温度と燃料計を睨みながら走行でした。
先ず予選を考えて最初に２ラップでベストを狙い、その後は耐久の走りで２分ペースの走行をしながらＴＭオイル温度を見ながら走行してみました。

結果はこんな感じ。







ベストは２周目の５３秒３８９でこの時期、このタイヤでは上出来でした。(^^♪

その後は耐久の走りに移行して、２分ペースと考えていましたがちょっと頑張りすぎ？
途中温度が上がって来た為、５５００回転でのシフトアップに変更して温度も安定してきました。(^_^;)





タイヤも今回で終了。(T_T)
今月ニュータイヤへ入れ替えます。


今回の走行で何とか走り方が分かり、来月の本番には期待出来る結果が出れば最高。(^^)v





前の走る３５ＧＴＲの方は一緒に来月走るお仲間。(*^_^*)
追い付くことが出来ませんでした。(^_^;)