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2018年02月14日

BRZ 本庄10回目

BRZ 本庄10回目 実は9回目を11月に走行。235/45R17のDL Z3だったのだが、アンダー強くタイム更新ならず。結局アライメントの狂いだったようだ。EXEDYのクラッチセットによる吹け上がりはかなり衝撃だったのだが。。。その後、エキマニ装着、EcuTekでの現車セッティングで馬増量。REV Limitは7800rpm。ただし常用はしない。プラグ交換とローテンプサーモへの交換、クーラント交換も実施済み。車検も通してコーナーウェイトとアライメントをS耐車両と同じファクトリーでセッティングしてもらい今回の走行となった。自分の考えるBRZの完成品である。走行距離は75,000kmを超えた。
タイヤは245/40R17の71R。今年は冬道仕様にせずタイムアタックのために車高調のまま。気温6~8℃位。路面はドライ。
学習能力なく最初の2本は46秒前半で終了。ただし今回は車の動きは良くアンダーは出ないしトラクションも良くかかる。3本目の14周目に45秒840。油温121℃。ピットでの空気圧は2.6㎏まで上昇。それを2.45㎏まで下げて時間まで待機。混んでいる4本目を走った。今度は5周目に45秒686のベストタイムが出た。

この車で初めて寒い時期にアタックできたこととモディファイ完成品で走ったことで目標達成した。
15周目の最終ラップも45秒997に入れた。
区間タイムベストつなぎの仮想ベストでは45秒前半に入りそうだしプロが乗れば44秒台は出せそうだが、取り合えず目標達成! 225でSタイヤってのも試してみたい気はするが。。。
次は3月下旬のFSWを予定。
ブログ一覧 | BRZ | クルマ
Posted at 2018/02/14 16:31:36

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